4S体验捷恩斯、奥迪A6L、奔驰E级、宝马5系、ES300H有感。
1 21 发布于 2015-07-12 22:00:30 只看楼主 热门标准
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本人家里2个人(我和老婆),暂时没有娃,有1辆老的中型车。

现预算40万出头,打算买辆中大型车,一步到位,满足送老婆上班、送娃上学、偶尔带父母出去喝茶的需求。

在网上研究了好久,这几个周末去看了下车,和大家分享一下观点。


PS:目前倾向于捷恩斯四驱豪华。

 

奥迪A6L

好车,目标30FSI技术,选装真皮、通风。

优点

可选装华格纳真皮(高档,细腻,无味)

可选装座椅通风(在南方,不可或缺)

空间大(家人身材不高,前排横向空间宽松,后排轻松翘二郎腿)

底盘悬挂舒适(过减速带和井盖,过滤掉了震动,只闻当当声,不见车身晃,和开船一样)

CVT平顺(物理机械上没有档位,加速减速根本不会顿挫,市区拥堵路况好用;模拟8档,拨片降档时,加速快且平顺)

V6自吸发动机(平顺,噪音小,网上说不像EA888那样烧机油)

外观不错(年轻化,大号A4L)

省油(待验证,CVT应该是省油的)

4S和售后好(待验证,不过店面大、车间大、保有量大,应该差不了)

保有量大,维修方便

保有量大,残值高

刹车线性(市区开舒服)

 

黑点

空调不给力(试驾半个小时,空调风又大又响,就是不冷,背后屁股都湿了)

座椅通风可能不给力(空调不给力,估计通风也好不了)

个性选装定制车时间久(要等半年,网上说的,优惠也不知道有没有)

屏幕不给力(分辨率不高,不是触屏,就是会升降,液晶大仪表屏在照片看震撼,实际效果一般)

操作系统不好用(试驾前简单用了下,感觉MMI没网上说的那么好,UI算是诺基亚水平)

30技术的空调调温是个带刻度的旋钮(太搓了)

CVT倒车无力(平地,打了方向,不给油车都不想动,给油好危险的)

保养贵(网上说的,6万公里总费用2万3,比奔驰贵)


 

捷恩斯:

好车,漂亮,全进口,细节好,做工好,目标四驱豪华。

优点

空调给力(出的是冷风,5档风速就很大,12档可能是台风)

座椅通风给力(好像是出风的,三档丝丝凉风,爽,老婆说太冷了,调到了二档)

四驱(有用,但一般用不上)

V6自吸发送机(平顺,噪音小)

3.0排量(动力足,试驾加速挺不错)

8AT(挺平顺,感受不到换档冲击)

HUD抬头显示(**高,可显示速度、限速、导航,不用分散注意力看仪表和屏幕,安全)

中控大屏幕(可触摸,响应速度挺快,貌似是电容屏,分辨率高,清晰)

外观好(流体雕塑2.0)

BlueLink(APP远程控制,可提前点火开空调)

安全性顶级(iihs 2015碰撞成绩全优秀,最安全车型之一)

音箱好(莱斯康17扬声器,本人木耳,听不出来)

免费保养(终生免费保养,估计小保养和工时费是不用给钱了)

刹车线性(市区开舒服)


黑点

上牌费(3.0上不了免费牌,只能拍牌,要2万)

油耗偏高(网上说的,车重2顿,3.0排量,低不了)

4S和售后一般(4S店少,车间小,保有量小,估计好不了,网友说保养的机油有坑)

修车麻烦(进口车,配件要等且不便宜,路边摊修不了)

后排一般(翘不了二郎腿)

车内空间高度不够(本人170,前排座椅调最高刚好顶头,后排中间顶头,屁股要往前)

悬挂较硬(过井盖车身会震,听说是请莲花技师在纽北调教的底盘,可能偏运动)

质量未知(韩系车,没了解过,不确定)



雷克萨斯ES300H

亮点太少,没有豪华感,不能提升幸福感,没有购买欲望

优点

省油(油电混合)

省事(6年免费保养,JDPOWER出了名的高质量)


黑点

座椅通风不给力(没有凉意)

内饰不豪华(凯美瑞级别的内饰)

刹车不线性(一点就有,这是日系车吗?)


 

奔驰E级

车型太老,4缸机,粗糙座椅皮,有点熏人,调节座椅时电机的声音大,没有座椅通风。

没试驾。

 


宝马5系

粗糙座椅皮,毒气熏人,喉咙痛。

没试驾。

最后编辑于2015-07-12 22:27:02
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