时间过的好快，入手领克09 phev已经1年5个月了，行驶里程也已经到了3.2万公里，这一路上领克09 phev不论是内饰还是机械素质，都深得我心。
     外观方面，选择这车的人一定是追求特立独行的。况且领克家族的“蛤蟆”分体大灯实车永远比图片好看，路上那个回头率不要太高，现在越看越霸气。

     其次，能耗方面，我大部分情况处于亏电行驶状态，从月份能耗曲线图可以看到没有高过10的，近30天的平均能耗长期稳定在7-8l/百公里，这能耗对于重2.3吨，5×2×1.78的车来说已经很难得了。
     09的硬件配置话说已经趋于完美了，唯独有某几个短板，一直耿耿于怀，其中一个就是原厂后视镜。虽说领克09配备了变道辅助系统、360、前后雷达等辅助工具，但对于老司机而言，后视镜的重要性永远不能用其他东西替代，但普通后视镜已经落后于时代了，很多品牌车辆出厂就是流媒体后视镜。我经常行驶于高速上，到了夜晚，后视镜几乎漆黑一片，这你受得了吗？所以在借鉴车友经验的基础上，狠狠心花费了1000多大洋也入手了某品牌的流媒体后视镜，效果是意料之中的棒。
     安装过程其实比想象中简单，将原车后视镜拆除后，可以直接利用原行车记录仪的基座，其次从保险盒取电，沿着abc柱上方车架走线 ，最后后视摄像头安装位置可选择车内或者车外。车内可装在后挡风玻璃处，车外09可选择后玻璃小尾翼下方，这两种各有优劣，车内走线安装简单但成像效果差，车外成长效果清晰但安装稍微复杂些。最后我选择了车外，拆卸了一堆。。。好在最后效果不错，值了。

     下面看看实际效果吧

      安装了流媒体目前体验良好，因为有强光抑制和所谓的黑科技，所以没有任何重影导致眩晕的不良体验。总结起来优点就是视野增大数倍（可以覆盖五车道，变道超车利器），不受后挡风玻璃影响视野，此外雨雪夜晚相对于普通后视镜又为安全多了一道保障。
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