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图示雷克萨斯ct的安全性

1 16 发布于 2018-01-29 22:39:18 只看楼主修改帖子

车辆安全性最重要的是看车架强度，并不是那些电子安全配置，电子的安全配置只是辅助功能，也不值多少钱。ct车架的强度，国外最严格的碰撞测试如美国的iihs，欧洲的NCAP都是优秀成绩，正面撞击一般的车都能做得较好，而侧面安全，从图中可见，ct车顶有3根加强筋（国外不带天窗的运动版是5根加强筋，嘉伟评测有介绍），侧面车门防撞钢梁强度比核潜艇还要高得多，是不是很意外？

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2018-01-29 23:23:09 IP 沙发
进中国的都变质了，钢结构也是偷工减料
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2018-01-29 23:39:22 IP 板凳
左脚杀车998 2018/01/29 23:23:09 发表在沙发
进中国的都变质了，钢结构也是偷工减料
你以为雷克萨斯会砸自己的牌子吗？
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2018-01-30 00:01:45 IP 地板
左脚杀车998 2018/01/29 23:23:09 发表在沙发
进中国的都变质了，钢结构也是偷工减料
据说九州雷厂有2条生产线，一条是大陆专属，一条供除大陆外，咱的待遇就是好哇
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2018-01-30 03:32:49 IP
左脚杀车998 2018/01/29 23:23:09 发表在沙发
进中国的都变质了，钢结构也是偷工减料
雷车全进口！
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2018-01-30 09:04:52 IP
小悻悻 2018/01/30 03:32:49 发表在 4楼
雷车全进口！
全进口也可以偷工减料，小日本就这个态度
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2018-01-30 09:37:56 IP
好的，听你这么说，我心里有底了，核潜艇在哪，给老子出来
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2018-01-30 10:22:32 IP
斯摩克 2018/01/30 09:04:52 发表在 5楼
全进口也可以偷工减料，小日本就这个态度
这个真没招，国家不出面，我们也没办法
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2018-01-30 10:27:40 IP
沈阳老张ct 2018/01/30 10:22:32 发表在 7楼
这个真没招，国家不出面，我们也没办法
配置差异和偷工减料的不同，配置有所减少是为了降低售价以增强市场竞争力，偷工减料那是质量问题
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2018-01-30 13:17:30 IP
MQCP 2018/01/30 00:01:45 发表在地板
据说九州雷厂有2条生产线，一条是大陆专属，一条供除大陆外，咱的待遇就是好哇
有间碟
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2018-01-30 15:26:34 IP
MQCP 2018/01/30 00:01:45 发表在地板
据说九州雷厂有2条生产线，一条是大陆专属，一条供除大陆外，咱的待遇就是好哇
还有这事……ES我倒是相信，CT这销量，犯不着吧
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2018-01-30 16:46:01 IP
中山战国 2018/01/30 15:26:34 发表在 10楼
还有这事……ES我倒是相信，CT这销量，犯不着吧
以讹传讹
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2018-01-31 11:59:41 IP
MQCP 2018/01/30 16:46:01 发表在 11楼
以讹传讹
看看解剖才1.4t重的CT的中间最薄处2.61mm厚的日字型防撞梁铝合金用材和双叉臂悬架，再看看爆吹的某款2.2t重的中大型车，用1.6mm材料完成的前后保险杠和最基本的三连杆悬架，差别显而易见。
[本回复最后由 hjgailh 于2018-01-31 12:29:20 编辑]

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2018-01-31 16:36:52 IP
左脚杀车998 2018/01/29 23:23:09 发表在沙发
进中国的都变质了，钢结构也是偷工减料
证据？
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2018-01-31 20:10:53 IP
MQCP 2018/01/30 00:01:45 发表在地板
据说九州雷厂有2条生产线，一条是大陆专属，一条供除大陆外，咱的待遇就是好哇
雷克萨斯中国的销量占全球总销量也就1/5，如果按你所说两条生产线单独生产，会造成供中国的生产线闲死，另一条忙死，丰田应该不会干这种事儿
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2018-01-31 20:50:56 IP
baby060420 2018/01/31 20:10:53 发表在 14楼
雷克萨斯中国的销量占全球总销量也就1/5，如果按你所说两条生产线单独生产，会造成供中国的生产线闲死，另一条忙死，丰田应该不会干这种事儿
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2018-02-01 00:59:16 IP
MQCP 2018/01/30 00:01:45 发表在地板
据说九州雷厂有2条生产线，一条是大陆专属，一条供除大陆外，咱的待遇就是好哇
据说？！
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