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自己折腾：菲翔雨刮转向组合开关更换无需去4S匹配
相信菲翔车友对于更换了转向和雨刮开关总成之后，拔不拔电瓶操作，里程表都会闪烁，需要去4S店匹配这个问题很烦恼，免费还好，有些店还加收好像是150元的匹配费吧，很黑。我的车去最近的4S店一趟，来回240公里，我滴个乖乖，不值当啊。所以自己研究了一下，其实这个闪烁问题，我们自己更换的时候就可以解决，主要问题就是保留原车组合开关内的那块主板就可以了，最近我的组合开关也坏了，网上淘来原装的，看了前面车友如何拆解的帖子，顺带也把那根黄色数据线被拨杆压断的问题做了个预防措施。只要稍微有点动手能力，工具齐全，基本都能搞定更换主板的操作。现在给大家上图：
1.这是我换下的开关总成，新的我已经换上去了，拿旧的给大家拍照讲解。
2.旧的气囊游丝，就是周边几个卡子，拿个起子轻轻一撬，就可以拿下来了。
3.拿下游丝面板，就是这样子，看到5个白色螺丝了没，好像是T9型号，拧下来。
4.这个塑料壳，也是2个卡子，用起子一顶，就拿下来了。
5.拿掉塑料壳，就看到开关最主要的东西了，绿色PCB主板+白色数据线连着的拨杆了。白色数据线的那个卡子，左右有个小白色凸起，从我图片这样看，贴着主板向上推开，白色数据线接头就可以拿出来。后面插回去的时候一定要注意，数据线的头，要往接口深处插进去，插到位的时候，是看不到金手指的哦，然后把白色凸起往下压进去，这点很重要！
6.好了，这就是主板了，大家把原车的开关主板这样卸下来，装到新开关里，就ok了，其他的就是原样装回去。
里程表就不会闪了，是不是很牛X哈
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上面说的换主板，接下来，动手能力更强的话，可以看我接下来的操作，把容易折断的黄色数据线稍微处理一下，做个预防措施，也许又多延长点寿命。
1.这是上面第6步之后，继续拆下来的拨杆这么一坨（姑且这么称呼），这也是2个卡子，拿起子一顶，一滑动，就脱离那个圆圈主体。
2.这里是借用的之前车友的图，他拍得比我清楚。一定一定是先把这个黄色数据线接头松开，
2.这里是借用的之前车友的图，他拍得比我清楚。
3.然后在数据线头的孔里面，穿2根棉线，这一步也要先做好，不然等会修复完，要穿出来就难了，有线的牵引，要容易多了。
4.这是我做的牵引部分，用一块胶布贴在孔的旁边，为什么？因为数据线很薄，怕等会用棉线牵引的时候稍微用力就把这个孔拉穿了，数据线就完蛋了。
5.然后，把拨杆上那加粗的部分，轻轻的拔开，拔的时候，注意不要左右拧啊，数据线会断的，这个拔的动作，为了数据线着想，一定要轻。这是我拔开的样子，当然，按照第2-4步的图片的操作，黄色数据线以及棉线头，应该是穿过前面短管上那个孔出来的，我这是旧的，就没拍穿管孔的那个状态。
6.这就是数据线容易折断的地方，就在编码的附近，拿胶布，剪成数据线这么宽，大概3-5cm长，正反都贴上。
7.贴胶状态的数据线
8.两面都贴上胶布
8.用刚刚的棉线，牵引出来，数据线接头插回原座，之后就是这样的。
到此，数据线的预防工作已经做完，剩下的就装回去啊装回去，到最后装好方向盘，电瓶负极接上，你就享受自己的成果吧。其它有些细节可能没照顾到的，大家可以结合这个帖子看看http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-2767-59032930-1.html#pos=13900#pvareaid=103364，在这里感谢 金色的麦田小道 的原帖给我的启发。大家不要觉得多难，其实很容易操作的，就是个细心即可。
版主，快来看，我这能成精么？哈哈
版主，快来看，我这能成精么？哈哈
最后编辑于2017-05-12 16:03:10
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