这个是正常的，因为车机的表显续航里程就是一个参考数值，是会变化的。新车在使用的过程中，整体的能耗会稍微高一些，同时目前是冬天，可能整体的气温偏低，也会对电池的性能产生一定的影响。
所以满电表显的续航里程就会稍微低一些，这个不用过于在意。正常用车的话跑一段，整体的车辆能耗降下来，这个续航就会增加的，同时过一段气温升高，电池性能恢复，续航也会增加。

先开开看看，充两三次电以后可能就会变成130公里了，否则要去店里找售后检查一下吧，真有问题就得索赔了[大笑]

这个应该是动态续航的显示，其实就算显示130也跑不到130

续航里程动态调节，估计是上一段开车的时候电耗高

新车电池可能需要几次充放电循环才能达到最佳状态，初始显示可能不准确。另外，电池管理系统可能会保留部分电量以保护电池，导致显示的续航并非全部可用。完成3-5次完整充放电循环后，续航显示会更准确。

这不问售后看看 🐧805121284

汽油续航显示也不准啊，实际跑多少，试试就知道了

130是cltc标准，你这是wltc标准，国家规定插混申报的都是wltc标准续航，显示的也是wltc标准

兄弟一样的，我拿车显示99现在变93了，我打电话给400400说这个属于正常，我不知道到哪里可以投诉我想去投诉他们

我实际就跑60到80表显续航还有十几公里就不给跑了自动变混动了

还有混动我也测了一下，开强制保健80%油耗9.2我都不知道哪里反向虚标了宣传的，还说跑2千多公里，纯电能跑150十几公里

调的是wltc吧，调成cltc就能130了

接受不了出给我，我收，第一次开电车

自身消耗很大 130的实际能跑70就很厉害了 我对插混车的理解就是油转电利用率高 用油跑也不贵 一天不超过70公里的一点油不用

我的尊享3月7号提的，充了3次满电每次都显示续航91，跑70公里电量剩余23%左右混动模式启动，剩余续航20公里。坐标成都