写在前面，由于楼主比较懒，所以跑了1W4千多才来交作业，但也因为时间比较久，所以用车体验比较深。另外由于楼主拍摄水平不高，又是晚上用水果机匆匆拍摄，所以图片质量比较渣。本来想着作业之前精洗一下的，无奈没时间只能暴力洗了一下，而且前段时间找了个手艺很潮的师傅打蜡，结果塑料件都搞花了，真是心疼。所以大家体谅一下，看文字用车体验为主吧。毕竟拍照拍的再好也没有宣传片好看。

选车

       楼主小海龟一个，15年年底毕业。毕业前每天刷之家意淫自己毕业回国后到底要买什么车。一开始一直觉得家里会买辆速腾，最多弄个三系宝马就不错了。每天都在纠结颜色配置，各种在之家上看提车作业，心里那叫一个着急啊。后来已经到了每天晚上不纠结一下都睡不着觉的情况。毕业回国后，第一件事情当然不是买车，第一件事情是要找到工作，不然这二十多年学就白上了。经历了很多天真、失落的时候。留学坑就坑在，参加不了校招，只能走社会招聘，简历投出去之后，那社会岗位惨不忍睹。一度对社会的现实十分的绝望，后来还好进了现在的公司，打杂到现在，也算是稳住了脚。

       楼主跟老婆08年大学认识，12年底走到一起，16年9月准备结婚。结婚前买车的事情就提上了日程，还好家境殷实，我和老婆都挺讨父母喜欢，所以决定一步到位，搞个可以的。这直接就把三系宝马和速腾甩在后面了。那还等的了，迅雷不及掩耳之势登陆之家，赶紧重新挑选，心里是又着急，又纠结。毕竟这个过程需要考虑的太多了。家人还是想买越野车，预算100左右，其实可以选的就不太多了。最开始的想法是卡宴S的混动版，老爹的卡宴S已经17W公里，我想直接置换的，但老爸觉得他还不舍得，于是就作罢啦。老爸很喜欢途锐，可是我实在不喜欢，各种黑途锐，所以还好连大众4S店都没有去过。揽胜的话我哥在开就不能买一样的，又排除了。奥迪Q7太老，宝马X5太俗了，X6后排空间太小了GLE行政班的游艇造型尾部太老气。这都排除完了，简直要放弃了，我跪在雨中仰天长叹，难道我命中无车？

       山重水复疑无路，柳暗花明又一村。沃尔沃这时推出最新的雷神之锤XC90，LED雷神之锤日间行车灯，中控巨大的显示屏，北欧安全品牌，我心中的默默暗想就是他了。脑海中已经浮现出在某某大道上左突右冲超车，也想到带着老婆孩子回家的情景。突然发现这车有7座版和5座版的，作为处女座我，心里那叫一个纠结，到底是5座版还是7座版呢，要了命了。后来跟我爸聊天的时候提了一下这车不错，我爸问发动机怎么样啊？我说2.0T的，我爸说那肯定不行啊，根本无法风驰电掣啊。于是：废！与我无缘。

      再后来玛莎拉蒂推出莱凡特，起价只要不到100，我终于放心了，就是他了，没跑了。但是这车要到16年7月下旬才会有第一批现车到国内，还要加价10W。这个着急啊，我这纠结症就犯了，于是不能忍，联系了全国所有的玛莎3S店，问型号，配置，颜色和价格。基本每个3S店都加了销售的微信，每天聊，甚至拿到了好几家店的汽车到店的详细配置表。精心比对和选择，这个揪心啊，夜夜睡不着觉，不停的带入不同颜色和配置的车到不同的场景，累得要死。后来觉得不能再等了就怂恿家人去了3S店交了定金，耐心等车。

提车

       等车也不能闲着，就顺便看看别的车，于是发现了奔驰的GLE运动版。发现也不错，又开始纠结行政班和运动版了，行政班带着领导客户比较合适，运动版比较放肆一点。无所谓了反正是备胎，先不想那么多了。离莱凡特车到店的日子越来越近，每天看各种国外试车视频，关注每一条相关新闻，心里跟烧锅一样。这时3孙子店的销售看订车的人多，直接开始漫天要价了，孙子姿态尽显无疑。到了7月30号，新车到店，按耐不住心情的我第一时间赶往3孙子店看车。车真的是好车，过多的我就不说了，3孙子的销售直接各种乱七八糟加了30。我擦，这趁火打劫也没有这么搞得，算你们厉害。

       我们这边的玛拉莎蒂3S店边上就有一家奔驰4S店，于是我们直接就杀到奔驰4S店。展台上刚好有一辆GLE450运动，问了问销售，当场优惠9W，这对比，这冲击。何况GLE450的底价比莱凡特低配的底价还高呢，这还说什么，当场拍板儿就他了，从谈价到提车也就用了两个小时，车就开走了。没有想到纠结了那么久的选车过程，真正做决定就只有短短几十分钟。

用车

     提车的时候因为展台上直接看的是GLE450，所以直接忽略了320和400，在跟玛莎的对比冲击下，家人基本没有意识到还有低配的存在，就直接搞了450。车提出来之后内饰是黑白双拼的，车左后门还有个划痕，这心理有点落差，不过这种冲动消费最忌讳的就是犹豫，根本没时间跟销售计较，直接刷卡，过了这村没这店啊，全都弄好之后。老婆才去找销售理论，硬是活生生要了一个儿童安全座椅，也是没谁了。

       买回来之后主要是日常通勤，接待领导和客户用，跑过短途高速，还没出过省。单位也是可以，但凡有领导客户来全是我去接送，简直了，不说了，满眼辛酸泪。刚开回来的时候纠结是贴膜还是镀晶，但是感觉同事的S3贴膜效果一般，于是果断镀晶了。不是盖的，镀晶之后才像是新车，因为是辆库存车，长时间暴晒，一来车内新车味儿非常浓，很久都没散掉，二来车漆惨不忍睹。好在专业师傅认真护理了一下，才有了新车的样子。

买回来的样子

做好之后的样子

优点

     先来说说优点吧，最满意一点。可靠，没有毛病，整整开了8个月1万4千多公里，中间做了一次保养，蹭了一次以外，车子本车没有出现任何故障。真的是省心，不添一点麻烦，不会把我抛在半路上，一点不娇气。下过一次赛道，越过一次野，真是忠心陪我的好兄弟，不给我添一点堵，随时待命准备战斗，从不掉链子。在朋友面前**的时候从来没有失败过。

       第二点就是性能了。3.0T涡轮增压，367匹马力，9速变速箱，带声浪，简直爽翻天。买回来没有几天就被拉去测百公里，虽然被同事的S3秒了，但百公里只用了6.09，我已经相当相当的满意了。舒适模式下开起来很稳，带领导什么的十分的从容。油门响应有点迟钝，悬挂比较软，降档很迟缓。但是猛踩几次油门后，变速箱变得十分积极，降档迅速，学习能力超强。运动模式简直就是鸡肋，不懂为什么有运动模式。干到运动＋模式后排气声浪开始嚎叫了，炸隧道真心爽，油门十分灵敏，随踩随有，没有一丝的涡轮迟滞，发动机转数拉的很高，随时向前猛蹿。这种感觉我只在卡宴S的V8自然吸气发动机上体验过，但感觉比卡宴S的V8还要猛。

      放炮才是这车好玩儿的精华，一开始开的时候，松油门总有闷声碰碰几声，以为是压到井盖，后来才知道是低速放炮。一脚油门踩到底，换挡的时候放炮声十分的高亢激烈，连续的炸裂声，像是高音硬往上顶。高转速猛松油门也会放炮，这种放炮声十分的清脆，砰砰砰连续几下，清爽干净。当然要想玩儿车还是要手动挡用换挡拨片，跑高架或者隧道能听到回声，爽的简直不要不要不要的。每当不开心的时候，开着他飚一飚就会好很多。

      相比没有放炮的性能车来说，简直就不知道他们在搞什么。再开家里的卡宴S就没有带感的感觉了，最多是油门到底发动机轰鸣，然后呢，就没有然后了，仅此而已。有了放炮完全不一样了，不仅声浪有了，还有炸裂的跑车效果。路边没有注意到我，还在迷糊的路人，总会被巨大的放炮声吸引。超车也带感多了，不光是一脚油门超过去的问题，更是气势上绝对的碾压。

因为是AMG 的运动外观套件，所以看起来是双边四出，但其实是双边两出。
         三幅式运动方向盘，带换挡拨片，方向盘底部是平的。

        第三点优点就是外观，总结一个字就是帅。这个我也不知道怎么形容了，车头帅，车外帅，车身帅，轮毂帅，车灯帅，哪哪都帅。还有AMG的运动套件，帅的不要不要的。

      第四点优点是空间足，后排相比X6有了质的飞越，180的个子座进去也完全不会顶到头。后备箱空间也挺大，日常放些东西也完全够用。让我很满意的是后排座椅放倒后，后面基本是一个纯平的空间，把后面盖板拿掉之后简直就是一辆面包车，6瓶一箱的白酒轻松拉个20箱没有一点问题。真是帅也够帅，性能也够强，**也可以，拉货也能来。另外奔驰采用了怀挡设计，所以传统档杆可以用来放水，车门下面也可以放水，前排放水的地方很多。空调下面还有一个小格子，放手机钱包和车钥匙刚刚好，手套箱也分层设计了，上面可以放各种文件，下面放说明书，设计的是真心人性化。

       第五点优点配置丰富。无钥匙进入、一键启动、自动启停、底盘升降、座椅加热、饮料加热制冷、自动启停、深踩驻车、自动泊车、自动转向大灯、定速巡航、电动调节方向盘、电动调节座椅、自适应制动、注意力辅助系统、360摄像头、多区前后独立空调、全景天窗、迎宾灯、电动尾门、智能互联、车载wifi、带路况信息的导航、蓝牙电话和音频设备、真皮内饰、车内氛围灯、带换挡拨片运动方向盘、全景天窗等。其中最满意的是这些功能都没有出现故障，表现优异。说几个比较实用的吧，第一个是自动泊车，这个倒车入库稍微有点傻，没我手动操作快，但是侧方停车简直好用到爆，目测手动不好停的地方，自动泊车妥妥的。第二个是360摄像头，停车的时候上帝视角，很爽。这两个功能简直就是**神器，乘客看到方向盘自己动，瞬间都惊呆了，简直就是未来黑科技。第三个是自适应制动，这个堵车跟车的时候玩手机难免会分心，距离前车太近，速度太快会自动报警，还会自动制动，关键时候救了我无数次，有了这个再也不用担心追尾了。第四个是注意力辅助系统，变道的时候可以提示视角盲区是否有车，好用到爆，只用留意后视镜的灯就可以判断是否可以变道。第五个自动转向大灯，当晚上走在比较偏僻的地方的时候，大灯会随着车身转向而转向，倒不是说有多实用，更多的是感受到科技给自己带来的安全感。第六个是这套多媒体和导航，蓝牙连接之后不用CarPlay都很方便，打电话和听音乐，另外地图自带显示路况信息，汽车本身还有WiFi信号，系统运行流畅，完全不卡顿，真心是方便实用好用。第七个是车辆信息显示、可以看到发动机功率、车辆重心、油门刹车力度，简直是赛车必备神器。

一键启动

迎宾大灯

自动转向大灯

电动方向盘、定速巡航

后区独立空调

360摄像头

深踩刹车

自动泊车标志P

自动启停

注意力辅助系统

中控面板

多功能显示屏

车内氛围灯

真皮缝线

真皮缝线
自定义驾驶模式

驾驶模式选择

发动机数据显示

带路况信息导航

车辆状态显示

车载电话

能耗显示

蓝牙连接音乐

舒适模式

底盘升起

升起高度五指

运动+模式

底盘降低

降低只有三指高度

全景天窗

缺点

       炫了不少功能，下面处女座来吐槽一下缺点吧。第一点，这个上车踏板简直就是脑残啊，上车踩他吧太小，不踩吧蹭脏裤子。有几次领导下车不知道要不要踩这个踏板，结果踩滑了差点摔个狗吃屎，一脸黑线的看着我。害得我每次都要提醒下车不要踩踏板。后来想去换成电动的，结果没有唇边换不成，很是糟心。第二点，自动启停简直就是智障，下停车厂拿个卡熄火了、过个ETC熄火了。真的等红灯了绿灯还没亮，又自己启动了，玛德智障啊。问题是还关不掉，只能每次上车手动关，服了。第三点，就是油耗，我嘞乖乖，稍微油门儿踩狠一点20个油松松的，这***。加油的时候心在滴血啊，感情每次放炮都是在抛撒人民币啊。第四点尾箱开口太高，倒不是拿东西不方便，我们这个城市尘土很大，这个造型后面很容易积尘，积水。每次拿东西不注意就要趴上去，拿完东西之后身上都是土，踏板上的土再蹭到腿上。浑身就很邋遢，奔驰的优雅荡然无存，真是扯淡。第五点变速箱的问题，这个9速变速器确实是真9速，80公里的速度就能挂上，换挡也十分的流畅。但是切换到运动+模式以后，在切换倒档一档和驻车档的时候，偶尔会发出巨大的咯噔声，就像是齿轮咬合的时候不流畅的声音。后来了解到这不是我自己车的问题，所有GLE貌似都有这个问题，所以我归结应该是9速变速箱还不够成熟，正常舒适模式下都是直接2档起步，只有切换运动+以后才会用到1档，所以问题应该是出在一档的切换上。

其他

     再补充说点别的吧，很多人都说内饰陈旧，这个看习惯了也就好了，左边功能，右边电话，下面空调，用起来相当的顺手。座椅是黑白真皮双拼，没有加座套，看习惯了就还好。室内氛围灯也比较鸡肋，效果不明显。跑高速比较稳，也挺省油。饮料加热制冷很鸡肋，没什么用。座椅加热居然是我老婆认为这车最炫的功能，见谁跟谁说这车座椅可以加热，一脸黑线。音响的话虽然不是什么柏林之音，但我要求不高，不走音就行。这车还有车道偏离辅助系统，就是当你偏离车道压线了，方向盘会震动提醒你，第一次开我车的人都会惊讶地说，你这方向盘还能按摩呢？这车让我感觉人车交互用心的另外一点是模式的切换，晚上的时候撒撒野调成了运动+，爽完之后回到家一般不会再切回舒适模式。但是当你第二天早上再开车的时候，模式已经自动调回舒适了，真是贴心啊～

总结

    100分的话我给GLE450打95分，除了一些小毛病之外，总体来说绝对是一个可靠地战友。不开心的时候带我在公路上放肆、**的时候让朋友赞不绝口、带领导客户的时候不失身份、苦逼的时候能跟我跋山涉水、迷糊的时候能save my ass，不管何时何地随叫随到从不拒绝。问世间身边有哪个朋友又能做到这些呢？

最后放个小貔貅收尾吧~祝大家2017都能开上自己心爱的车~