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Walter Owen Bentley,
宾利汽车的始创者,
又是一个汽车界传奇的经典,
宾利,却是由劳斯莱斯开始。
今天不说故事,
只谈近日炙手可热的新品,
刚刚以国6标准为原型的超跑,
New Continental GT。
近日跟英伦特别有缘,
之前为Fashion Car 栏目中,
早已搶先试了DBS Superleggera ,
上月为广州第一台Vantage 拍摄,
再上周就分別试了RR的Cullinan ,
以及今天报导的宾利欧陆GT。
本次试车地点特别漂亮,
就在广州高端小区封闭道路测试,
星河湾半岛的环场路进行,
宾利直接由英国运来两台V12 GT,
就是车牌也是原厂英国欧盟牌照,
(不过我觉得是道具居多)
一台蓝色,一台红色,各有特色。
不属传统的超跑,内敛而低调
这次的2019版Continental GT,是完全新开发而非Face Lift 版本。
在外观上,当然可以看到宾利的家族传承,但比较上一代,更加流线,更为扁平,更有跑味。
但不属传统型的超跑,相对较为斯文,不夸张,像英伦绅士般的优雅更多于凶悍的辣味。
而在这温文外观之下,却是台6.0的W12发动机,635匹马力,0-100km仅为3.7秒的野兽!
欧陸GT,就像有双面性格的英伦贵族般,可温柔,亦可辛辣,可以随你心情,随时変脸。
就一眼,百分百的宾利族谱
只看一眼,错不了,所有宾利要有的特质,都在这代欧陸GT里表现无遗。
圆型头灯,B字格栅,轮圈风格,侧身外抛的翼子板,扁圆后灯,似是非常熟悉,却又是全新设计,而在我看来,虽然所有设计语言都相同,但都已经年轻化了,没那么老气,相信就是想争取更年轻的车主了,这个动机相当明显。
做人要内涵,看车论内饰
跟劳斯莱斯不尽相同,这台宾利欧陆GT不是司机专属,而是应该自己开的。当坐进里面时,你自然会感觉到想开的冲动。
(因为单门,因为后座并不宽敞罢了)
整个内饰布局,同样是宾利效应的传承,有些按钮,还是古老的"针型"拉杆,传统得可以,但亦有多个新科技的应用,而且比较"奥迪"。
要说重点,还是做工。属于匠人精制的作品,还是一贯的精湛工艺。
同样是私属定制的路线,超多种材料,皮质与颜色的搭配组合,产生无限可能。
什么黑色钢琴木,KOA木质,还有什么“日内瓦波纹”(Côtes de Genève)创新打磨技术,但最为打动我的,还是那个价值18万元的"Bling Bling"系列,耀眼非常,却是价值不菲,比较特别。
披上羊皮的狼,W12的功架
对W12不会陌生,还有他的闭缸技术,随时变成了V6,可以像绵羊一样的温驯。
在中控的按钮,可以控制运动Sport ,舒适Comfort ,以及个人设置Custom,当W12全开时,配合其8速双离合变速箱,你可得到强劲的900扭矩635匹马力,0-100km只是眨眼的3.7秒,极速可达F1速度的时速333公里!
油耗?谁会关心呢!
当我在封闭的私家路上试驾时,W12的声音不是炸街式的,有跑车声音但不算大,开起来平顺,舒适,还是以高雅舒服为前提,不属于意大利超跑那般的激情。
(心里话:其实这台欧陸GT比较适合我年龄及气场,如果我有四百多万买超跑的话,我会选择宾利。不过,我的私人财务顾问并不认同。)
英雄所见略同。偶遇潮人波哥
试车当日,遇上我下一辑Fashion Car 主角,Ferrari 488GTB 车主"波哥",英雄所见略同,都是一样的观感:能开得上宾利,自是成功的例证,高雅的情操,值得去享受人生,而非开台超跑跟人好勇斗狠。
价值400万元的车价,虽非我族类,但依然有很多人所喜爱,对于超跑中,这个价格属中游,相信买家大有人在。
感谢大家观赏,我是汽车之家红人馆的 AM猪63,洋名 Kevin Yeung ,喜欢分享一切与车有关的车事,祝大家用车愉快,下一帖再见!
以下是我的Fashion Car 系列作品,欢迎观赏。
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