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机油送检第三篇--5694公里嘉实多极护0w-20（黑嘉）
先上两个传送门
黑嘉020新油检测结果传送门：
http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-o-200200-62199288-1.html
雪佛龙金富力020检测结果传送门：
http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-o-200200-62954109-1.html
昨天晚上送检的结果出来了，这次测试的不是新油，而是跑了5694公里的黑嘉，目的是看看各项理化指标是否还在正常范围，从而可以给多久换油做一个参考，相比于试纸测试更准确，更有意义。这次的鸡头是本田新思域1.5T涡轮增压，驾驶风格温柔，一直每箱油添加50ml TCP。
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这次的主角，自己抽出来的，非常的黑。
来张合影吧，设备是100度粘度测试仪
倾点测试仪，这次的倾点结果非常的意外
老规矩，上一些设备，凑点图片混精华
40度粘度
冰点
倾点
100度粘度
这个应该是浑浊点
这个是高温加热用的
5500公里的油样做参考
19小时的油样做参考，看沉积环边界很明显，锯齿严重
新油送检的结果
这次的结果
对比一下结果
100度运动粘度，新8.42，旧7.52，这个符合常理，旧机油是会先变系再变稠的。
40度粘度，新44.39，旧39.38，正常。
粘度指数由169降低到162。
闪电，新219，旧186，这个降低的比较多，已经到了不合格的范围了，个人觉得是因为旧油里面杂质增多造成的。
倾点，这个很有意思，很令人不解，新机油是-35摄氏度，旧机油反而变成了-47了。
从结果来看，两个粘度都还在正常范围，闪电跌入不合格范围，倾点合格。
测试完毕，欢迎探讨。
100度运动粘度，新8.42，旧7.52，这个符合常理，旧机油是会先变系再变稠的。
40度粘度，新44.39，旧39.38，正常。
粘度指数由169降低到162。
闪电，新219，旧186，这个降低的比较多，已经到了不合格的范围了，个人觉得是因为旧油里面杂质增多造成的。
倾点，这个很有意思，很令人不解，新机油是-35摄氏度，旧机油反而变成了-47了。
从结果来看，两个粘度都还在正常范围，闪电跌入不合格范围，倾点合格。
测试完毕，欢迎探讨。
下次预告，金壳020，敬请期待
最后编辑于2018-01-10 08:22:57
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way0610 2017/07/15 10:59:44 发表在 主楼
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