上周二派喜去年检的前几天，前喷水电机就不喷水工作了。

前天下午下班后从武汉开车回到老家，昨天上午有空，就自己找备件动手换上了。

这个比较简单，说一下过程供各位车友参考。

首先，用千斤顶将车子右前顶起来，拆下右前轮，这个应该比较简单，就不放千斤顶的图片了。

都拆到这里了，想着18年9月26日就买好了发电机/空调皮带，涨紧轮，现在喜子已经10W4K公里了，这次就一起换上吧，不然下次又得拆一回。

这是18年收到快递时拍的图片

皮带的型号在版主的置顶帖里都有，皮带是5PK897和4PK825，涨紧轮是49160-77E01

皮带由于是空调皮带装在外，发电机皮带装在内，必须先要拆空调皮带。

用到的工具，12和14mm的套筒，你用梅花扳手也可以，哪个省力用哪个。

拆螺丝前最好先喷点WD40，喷后等上10分钟再***，好拆些

涨紧轮上的两个螺丝都是12的，卸掉后涨紧轮就可以拿下来，同时空调皮带也松了，随便用手可以拿下

再松开发电机皮带调节螺丝

标个编号，说得清楚一些，这两个螺丝也是12mm的

松开这两个12mm的螺丝后，你会发现发电机皮带还是很紧，拿不下来。用手推发电机也推不动，怎么办？

不要急，注意以下

**拧松固定发电机的这个转轴螺丝，松了后，发电机就可以沿着这个转轴螺丝为支点前后推动了，推到两个发电机和发动机皮带轮距离最近时，发电机皮带就很松了，随便拿下

刚刚忘了说，松这个发电机转轴螺丝是用14mm的扳手。

拆下来的两条皮带，和涨紧轮。

空调皮带有两个小裂口，发电机皮带倒还好，没有开裂，不过两条皮带槽里都有很多小坑，这个都是小石子卡在皮带上，时间长后压出来的。我用镊子一拨掉，就是一个小坑。


如果现在不换，估计还能跑个3到4万公里吧，不过换了吧，安心。按保养手册的要求，8W公里就可以换了。

换新皮带和涨紧轮的过程也比较简单，按拆的顺序反过来就好。也就是后拆的先装，先拆的最后装。

换新件的步骤:
1.套好新发电机皮带
2.套好新空调皮带
3.装上新的涨紧轮

安装皮带的过程中，一定要确保皮带完全卡入皮带轮的槽内。拆下来前皮带怎么套，装回时还是怎么套，皮带没有方向。

装空调皮带和涨紧轮这里有个关键点，开始我先装的是涨紧轮，后面发现空调皮带装不上。

第二步的空调皮***好后，第三步是装涨紧轮，注意先装上这个固定螺丝

这时你会发现，另一个涨紧轮螺丝，就是装在那个长槽里的，你用手直接装，是装不上的

这是因为新皮带没有被拉长，所以你用手直接往上推涨紧轮，是没有办法露出这个螺丝的安装孔位，除非你手的力气非常大，可以将皮带向上能推很长，不然靠手推就装不了。

那怎么办呢？

研究了一下，有了

我没有10mm的内六角扳手，就用8MM的，再插入一个短一字起，插牢了确认内六角扳手不会打滑后，将涨紧轮往皮带方向用力扳，这个螺丝孔就慢慢露出来了

同理，再调整发电机皮带松紧。

不过注意现在的顺序是先调螺丝2，边调边用手指去压发电机皮带，到了用力只能按下5mm左右，就可以了。最后拧紧螺丝1，以及发电机转轴螺丝。

再一次确认皮带都已卡入皮带轮槽内，固定螺丝都已拧紧。

车子挂空档，启动，看一下皮带转动情况有无异常。

发帖有限制，图片提示已经有40张，传不了。

确认没有问题后，熄火。

将两块挡泥板按拆前的状态重新对准安装孔，卡入塑料卡扣固定好。

重新装好右前轮，撤掉千斤顶，拧紧轮胎固定螺丝。

整个发电机皮带，空调皮带，涨紧轮更换过程结束，耗时2小时。因为第一次换，所以时间要长一点，不过等下次更换，估计要到23W公里了。