我把发现问题向大家汇报一下，有不对的希望大家批评多提意见，谢谢大家多沟通多切磋。

      刹车软，必须调手刹拉线，碟刹间隙小，可以忽略不计。间隙基本上是刹车片要磨到刹车盘，目前只能调到这个水平，反应到手刹就是3到5牙拉死。安全比什么都重要，总泵太小，建议加大刹车总泵直径尺寸。总泵小分配到4个分泵的油量就少。始终感到刹车软，欠一丁丁。高速路上紧急情况没有机会两脚刹车。东风370车身长，刹车前后盘设计都完美，总泵欠油量欠压力。完美的刹车总泵是踩刹车的时候，是感到脚上踩一半时候就很硬，但用强力踩还有往下踩的行程。让刹车总泵有一定的行程富裕，国家对载人交通工具的安全设计，一般都是3倍的设计安全系数。   
        
      手刹车拉线长，把手刹车拉线驾驶室地板固定地方，就是车底部位加垫片，一般垫8mm厚度，目前垫了一根，另一个换了根新的。手刹车就可以3到5牙拉死。   当小白鼠试一试效果     看看有没有高手怎么改刹车总泵，刹车总泵设计太小了，刹车软。
       
         东风370空间大净空高，前排座椅不能上下调整，特别是长途驾驶，大腿部位、容易疲劳，踩踏刹车油门时间长，脚就麻木。给前排座椅后腿部位垫高5公分，座椅基本平了，180个子坐上，头部都没有顶到驾驶室上部，个子小女人坐上，视线好多了，基本可以看到发动机盖右前角，操作安全方便，关键是中排个子高的人，可以把脚伸到前排座椅下，无形中，中排就宽大许多，长途比美奔驰宝马。把东风370拉高n个档次。前排座椅高了，有驾驶越野车感受。另外前后左右都一目了然，视线360度死角少了。有贵重东西可以藏座椅底下，可以防盗，清理垃圾灰尘也方便，安全带也容易操作，过去安全带卡扣低，不容易扣上。可以最大利用东风370空间最大优势。
      
     减震器上盖部位，就在发动机仓内部位，加装横向连接杆，防止时间长，车身软。影响前轮倾角与前束。如果车身轻微变形，前轮理论数据变了，严重磨损轮胎。根本没有好办法解决的。另可以起到防撞杆作用。
     
      东风370车门大，进出方便，车门铰链合页一但磨损，造成车门密封不严，车门变形，噪声大，容易关门撞坏车门锁。很难维修，建议平常多抹黄油，保持车门铰链合页零磨损。
      
      发动机仓内的空调裸露的冷管用保温发泡包严，夏天冷管损耗冷源特大，包完可以把冷源更好传到驾驶室，开空调风扇开以少开一档。高档汽车都包裹的很严。注意冷凝器结冰，如果冷凝器结冰是温度感应器坏了，让专业人员维修。我82年技校学习修理与汽车驾驶专业，目前34年驾驶汽车经验，没有发现管子被冻死。可能是我孤陋寡闻，没有发现空调管子被冻死。
      
      前驱优势是车身重量轻动力传输快车辆稳定性好，车辆驾驶室内部件好设计布局，前驱雨雪天通过性操作性好。后驱车由于发动机和后桥扭力冲突，有90度角，克服不了。后驱后桥右边钢板胶套和钢板弹簧比左边提前磨损和变形。如果不是结构梁形式车身大梁，将来发动机和后桥扭力冲突自己就把车身扭变形。后驱传动轴和后桥差速器噪音永远让人难以忍受，微型面包车后驱通病，运行几年车身散架噪音大。后驱不经济，空间布局差。维修件多换油都要多换一个部位。
    
        排气管打两个眼，冬天酒精汽油燃烧后有水，防止排气管锈蚀，必须开排水孔。年检时候如果排气管消音器破损，噪音大一样不能通过，如果因为消音器不开孔破损，更换消音器需要车主消耗银子。另外东北寒冷地方如果不开排水孔，如果排气消音器有水在坡上停车特别是车头朝下容易冻着氧传感器。使车辆没有办法点火运行。

       空气滤清器外壳底部打孔，可以漏掉很多灰尘颗粒，另减少进气阻力，减少进气涡流，让进气干净通顺。好处是延长公里数换空气滤芯，给车主产生经济效益。