我是杠精

提高轮胎行驶的稳定性和舒适性， 能保持稳定胎压，提高轮胎行驶的稳定性，保证驾驶的舒适性；

（气压与温度有关，热胀冷缩是物理定律，充什么气体温度起来胎压都会上升，只要不漏都很稳定）

氮气的音频传导性低，相当于普通空气的1/5，使用氮气能有效减轮胎的噪音，提高行驶的宁静度。

（就没听说过音频传导性这个概念，声音是轮胎与地面摩擦产生的，声音是一种能量，没有增加隔音材料吸能的情况下，通过充氮气降噪不符合能量守恒定律）

防止爆胎和缺气碾行，爆胎是公路交通事故中的头号杀手，高纯度氮气因为无氧且几乎不含水份不含油，其热膨胀系数低，热传导性低，升温慢，降低了轮胎聚热的速度，不可然也不助然等特性，所以可大大地减少爆胎的几率。

（油是液体，正常的空气里都不含油。热量由轮胎与地面摩擦产生，充氮气不会降低所谓的轮胎聚热速度。爆胎主要由于轮胎损坏，比如帘线断裂鼓包之类的，不是因为内部发生燃烧爆炸，轮胎内部没有可燃物，不会发生燃烧，所以爆胎跟是否可燃或者助燃没有关系，防爆胎主要靠检查轮胎是否正常）

延长轮胎使用寿命，使用氮气后，胎压稳定体积变化小，大大降低了轮胎不规则磨擦的可能性，有效降低了轮胎内衬层的氧化程度和橡胶被腐蚀的现象，不会腐蚀金属轮辋，延长了轮胎的使用寿命，也极大程度减少轮辋生锈的状况

（只要胎压正常，四轮定位正常，轮胎不存在不规则摩擦这回事，胎压一定是与胎温一起线性变化的。轮毂都有油漆，轮毂内部不与外界接触，油漆不破损不会生锈，充氮气防锈这回事也是忽悠。轮胎外表面接触的始终是空气，不论内部充什么气体都会发生氧化老化，年限到了都会裂都得换，不会因为充氮气而多用一年）

减少油耗，保护环保， 轮胎胎压的不足与受热后滚动阴力的增加，会造成汽车行驶时的油耗增加；而氮气除了可以维持稳定的胎压，延缓胎压降低之外，其干燥且不油不含水，热传导性低，升温慢的特性，减低了轮胎行走时温度的提高，以及变形小抓地力提高等，降低了滚动阻力，从而达到减少油耗的目的。

（无稽之谈，充什么气胎压都会慢慢降低，所以胎压不足靠检查，该补气补气，氮气不是万金油。抓地力靠轮胎外表面接触产生，与内部气体也没关系，滚动阻力与胎宽关系更大。各种混淆视听。）

总结：理性爱车，合理保养。空气中70%是氮气，在日常非激烈驾驶的使用场景下多出30%也不会有什么明显的变化。退一万步说，就算氮气确实好，前提1需要在充气之前把轮胎抽成真空然后再充气，这就不可能实现；前提2要每次充气都充氮气，这样会显著增加用车成本。有这个钱不如买个随车气泵经常自己补补气来得实用。

最后，心疼LZ一秒钟被轮胎店忽悠。