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大通V80改车作业......温暖过寒冬......气暖式驻车加热器

1 120 发布于 2015-11-10 15:47:21 只看楼主修改帖子

夏天的空调调试好了，但是天凉了，要到明年夏天再安装。
10月末，新沂服务区过夜已经挺冷，单层毛毯无法御寒，驻车加热器摆上日程。
追求的效果：
1、不用车身发动机，因为噪声太大，油耗太多，夜间调节麻烦。
2、不用水暖加热器，因为它是利用原车发动机冷却液加热循环，利用原车冷热风管道和风机散热，要补充原车防冻液，暖风效率也不够，夜间调节麻烦。水暖加热器更适合极冷地区的发动机启动，我的常住地最低温不过-15°，去年最冷的几天需要连续预热5次，再冒一股白+黑的烟就能着车了

。
3、需要气暖驻车加热器，系统完全独立，与发动机无关，消耗微油、微电，微噪声，无振动，温度自动调节，能连续工作12小时以上。安装简单，维修方便，夏季无需拆除，价格适中。
气暖驻车加热器生产单位很多，进口的要4千以上，我选的国产“比来孚”2KW，价格在国产中算高的，比进口的便宜一半。
安装气暖驻车加热器共分4部分：
1、加热器主机：装在主驾座椅下，纵向，进风口朝前，副驾座椅下有油箱没法装。
加热器下的车厢底盘要打穿两个大孔，一为燃烧空气进口，一为废气出口。一个燃油进口、四个固定孔。安装固定进气管和排气管。
2、在原车油箱上安装燃油管：主要是拆卸油箱，拆之前尽量把油用大半以上，以减轻重量。把车升起，油箱下要有托架，卸下5颗吊挂螺栓，松开加油胶管，油箱就下来了，油箱口有单向开关，油流不出来。打孔，装吸油管，接燃油管路，油箱复原。
3、燃油泵和燃油管路：在底盘侧梁上安装燃油泵，固定燃油管路。
4、控制开关和电源接线：连接主机电源、连接控制开关、连接第二电瓶。都是接插件很好连接。
安装用了3个小时，主要是拆卸油箱费时，要有升降机和托架支持。必备手电钻、开孔器、套筒扳手。拆卸油箱时要有助手。
效果：室外温度6°，室内温度22°。
室外温度-10°时,有油、有电，车内就能够舒适过夜睡觉了。