周末没事和媳妇一起去看车,本来看的是领克的z10最后却看中了领克z20
Z10顶配,零百3.5秒,猛的一批,结果一看其他配置6.8秒,闹麻了。这次220上,领克诚意拉满了,零百5.3秒,动力没有高低配,入门就是小钢炮体验。咱就说 Model Y 后驱版还要5.9秒呢,同级别玩乐车 MINI cooper se 赛车手为7.1秒,更别说6.9秒的银河E5。领克Z20并没有因为入门家用车的定位,而放弃驾驶乐趣。
另外是4.5C快充,毫不夸张,比很多800V的车型都要快,而且入门配置该有的也都有了,前排座椅加热通风等等就不列配置了。而且预定还免费给你14个扬声器的哈曼卡顿音响。可以说不管是国产小车,还是你 smart 或 MINI 在领克Z20面前,是龙是蛇都得给我窝着。
说完优点,再说缺点
在我个人看来,缺点只有一个: 低配没有热泵空调 。很多人说南方用车没热泵空调不重要,确实如果温度不低确实可以不用,但中国这么大,到底哪里算南方呢?另外人家比亚迪10万块钱的小海豚
都有热泵空调。我上网查了下热泵空调和普通空调的成本,也就差2000多块。那领克为啥还要这么干,说白了想让大家买中配呗。
那到底热泵空调重不重要呢?当然重要,如果没热泵空调,最直接反应就是电能消耗大,尤其是冬季天气寒冷,启动后掉电速度快,比有热泵空调的电车续航里程估计得少100公里左右(网上数据,有实测的欢迎指正)。
我个人觉得但凡冬天需要开空调的地区都应该选有热泵空调的版本。当然,话又说回来,不是说没热泵就不行了,咱也得理性看待,如果你家里有充电
桩,多耗电其实也无所谓,没电就充呗,这车的定位还是市区代步多,再耗电也没太大关系,而且这可是4.5C充电,超级快的。
当然,如果预算够还是建议上中配,明知道是套咱也得冲啊,毕竟除了空调还有5G网,马牌轮胎,抬头显示等等,这多的1万还是很值的!