自2010年底传祺正式在国内上市以后，广汽集团便踏上了乘用车的征战之路。适逢当时亚运会在广州举办，传祺成为了亚运的官方用车，这使得广汽乘用车开始为国内消费者所熟悉。在时隔一年多以后的今天，他们的第二款新车——传祺GS5也开始了它的征战之路。





考虑到目前城市SUV在国内外都十分受欢迎，传祺GS5自然得挑起广汽集团主要销量的重担。当然，这并非作为消费者的我们所关心的，我们更在乎的是它会带来什么惊喜？它又会有什么突破？





首先是外观方面，为了在造型方面凸显城市SUV的特性，广汽集团不惜重本把著名的设计师请来，而且还花了相当多的精力专注在它的外形设计上。可见，广汽对他们的这款全新SUV是充满了信心。





传祺GS5的外形设计完全由广汽研究院操刀。它的整车线条都是偏向硬朗风格，看着甚至有点像是故意刻划出来一样，让它看上去显得很有力量感，与我们常见的以圆润线条打造的城市SUV有很大的区别。据介绍，它的车身造型设计灵感源自于“雪豹”，并且结合了“光影雕塑”的设计理念。





它采用了传祺的家族式前脸中央进气格栅，辨认度十分高。与锐利的前大灯搭配后，显得有点凶悍。宽大的下保险杠、菱形的雾灯它看上去不乏动感。而侧面轮拱上部突出的翼子板则是凸显了肌肉感。













车身侧面的线条刻划清晰，力量感十足，让人印像深刻。高配车型的17寸花形轮毂与车体的搭配很协调，它配备的是尺寸为225/60 R17的玛吉斯轮胎。至于车身底部的黑色塑料包围，它主要是为了有效地保护车身，避免小碰小擦带来的不必要损害。









总的来说，我认为在外形这项消费者最为关注的指标上面，传祺GS已经做得相当到位。而在车身各处的钣金工艺方面，它也表现出大厂的风格。

传祺GS5有2.0L直列4缸自然吸气发动机和1.8T涡轮增压发动机可选，与2.0L自然吸气发动机匹配的变速箱有5挡手动和5挡手自一体变速箱可选，它的这套5挡手自一体变速箱来自爱信，带有运动模式。

















5挡手自一体变速箱与发动机的匹配不错，它让发动机的动力输出更加线性，而它的调校明显偏向舒适和节油。在D挡模式下，一般在2000转左右就会升挡，动作干净利落。





与其它专注于舒适性的城市SUV不同，它的悬挂系统更偏向运动风格。在高速行驶时，它让车身更加平稳。而在弯道中或需要超车变线时，偏硬的悬挂能为车身提供足够的支撑力，有效减少侧倾，从而提高操性。同样得益的还有急刹车的时候，虽然传祺GS5拥有一副沉重的身躯，但在急刹车的时候它不会让你产生不安的晃动和严重的点头现像。



总的来说，2.0自然吸气发动机版本的传祺GS5更适合一些喜欢舒适驾驶的朋友，它在行驶方面的各项指标也达到了家用城市SUV的标准。如果你更加追求动力性能的话，或许1.8T车型会更加适合你。

总结：无疑，传祺GS5是广汽集团的另一个新开端。作为广汽旗下的第一款SUV，第二款车型，它开创了传祺的全新设计理念——“光影雕塑”，在外观内饰的设计上创造了自己的独特风格。更重要的是它的做工质量也逐渐接近合资车企的水平，而且它的底盘的调校和驾驶舒适感受也有不错的表现。这对于一个刚涉足SUV车型的车企来说是值得肯定的，也充分证明了广汽有实力去生产出与合资品牌媲美的产品。

自主SUV新力军，试驾广汽传祺GS5 2.0AT——转自汽车之家