2017款的威驰也就是现款的威驰，其实和2014款威驰同属于第三代威驰。 因为他们的发动机的型号是一样的。底盘也是一样的。侧身的腰线还有中控台的布局也都是一摸一样的。两者的车身尺寸到，轴距也都是一样的。车身长度，因为车的造型发生了改变，所以2017款丰田威驰比2014款威驰长度上多了十毫米。所以2017威驰是第三代威驰的升级款。到2020年，那时候就会推出的与现款威驰车身尺寸，轴距。发动机都不一样的新一代威驰。
也正是从这一段丰田威驰开始。采用了全新的家族化设计。轴距变长，车身的尺寸进一步甲长到了4410mm。倒梯形的大嘴进气口，诠释了丰田的keen-look设计语言。比第二代威驰年轻了好多。让大家觉得眼前一亮。丰田的设计风格，从原来的中圆润，到现在的个性。车子的整体辨识度也提高了。
2017款丰田威驰在整体上的结构虽然和2014款威驰整体上差不多。但是又进行了多处升级，比如说全系标配了车身稳定系统，智能启停系统。2017款威驰车头设计的更加个性张扬，有冲击力。还有一点非常重要的是201柒牌丰田威驰，搭配了卡罗拉上的变速箱。把原来的4at升级成了最新的CVT。不管是从换挡的平顺性还是燃油经济性。都得到了很大的提升。并且把尾灯升级为led的灯光啦。在夜间2017版的丰田威驰尾灯亮起来，绝对能在茫茫车海当中一眼认出他来。
从2014款丰田威驰开始，丰田正从原来中庸的风格改的更年轻。所以说2014款丰田威驰是威驰的经典。让我们经典致敬。
车头V字形的镀铬两条，和大灯贯穿在一起。


丰田威驰整体的流线型很好。风阻系数到达了0.29。


这张小威很精神

无骨雨刷

倒车镜很修长形状和卡罗拉一样。

视野范围很广



丰田威驰的B柱是黑色的。和前后车窗连在一起看起来很运动


尾部的线条很丰满




中控台的造型简单又不缺乏实用。

眼镜盒

手扶箱


后排有三个独立枕头

这就是我人生当中的第一辆车——威驰