都说越野车三把锁不如一个烂键盘,所以一直想安转个绞盘玩玩,但奈何没有合适的前杠,也就没有动工的打算。
有车有联系厂家制作前杠,感觉挺不错的,就和车友一起团购了前杠。
有了前杠周边配件就得到齐,绞盘,牌照架都开始采购。
但是在安装绞盘时出了点问题,中冷器下部和前杠绞盘安装座之间空间不够,绞盘放不进去,有的车友解决方案是采用中冷器倒置来提高下部空间,但这样中冷器就无法固定,只能靠两侧中冷管支撑。最终我踩用自残方案,切掉中冷器下部的两根中冷散热管来提高中冷器高度。可能会对增压空气散热有影响,后期使用看情况,再进行改进吧。车友对此处改动有不同见解的,可回帖留言讨论!
控制盒开关接了并联开关,到驾驶室预留开关位置。需要使用绞盘时,不用打开发动机盖,驾驶室可以一键开启关闭。具体改动方案可参考我以前的帖子https://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-3307-91931430-1.html
绞盘安装座螺栓全部加装大垫片垫片,提高底座受力强度。车友@猪蹄友情提醒
两侧车轮内衬板由于前杠提高,切割后没有固定点,需要固定防止抖动和异响,在前杠尾端和大梁处用一根角铁链接,角铁上打有三个孔,并焊有螺母,用来固定内衬板和底部防尘板。
底部用2毫米厚铁板,裁切形状后固定防尘。开始想做打孔的,但感觉还是全封闭效果好些,车友对此有不同见解的可留言讨论!
左侧内衬板固定角铁
左侧防尘板
防尘板预留2公分,折90°弯,打孔,用螺栓和角铁焊接螺母拧紧,内衬板被夹在防尘板和角铁中间,无比牢固。
把切割掉下巴的前杠装回,施工结束。看下改装后的全景图
前上
前中
前下
右前
左前
下岗的130前杠,有喜欢的留言,运费自理。