本人亚洲龙混动版本,一直以来就觉得亚洲龙滤震没高级感,小振动过滤得不好,路感太强,可能上了岁数的不喜欢太硬的,腰不好,一直在研究改es减震
我们的避震是国产东机工的 DOKICO,雷克萨斯用的进口KYB的,前避震还是两段双阻尼的确实舒适性没法比
我的车
当我拿到前减震我就知道为什么跟es避震差距很大,先不说弹簧的k值,只说说避震的阻尼,我们亚洲龙的只有一个方向的阻尼,就是向下的我画个简图你们看看
难怪es小振动过滤很好,大颠簸又很有韧性,结果初段避震桶是吸的,这种结构跟我以前的宝马F18一样,所以同样的安装尺寸完全不同的结构,差距肯定大。
最后说一句,es是精装房,亚洲龙是简装房,凯美瑞是毛坯房,真有道理。估计凯美瑞和es在日本真的是共线生产。
后避震的图
弄到这里基本上这车就收工了,外观,隔音,音响,内饰,悬挂,滤震,转向都符合我的使用要求了,一路从BBA玩过来,还是日系省心。