热门
老速腾的一点小维护
此帖已被收录至论坛精选日报-家用车。更多精彩内容戳这里。
老陈今年干的最没性价比的事就是年初花了一万多帮老父亲修好了一台10款捷达。
一直没觉得，直到看到这台老速腾才茅塞顿开，唉，早知道卖了捷达加点钱弄台老速腾给父亲修修不香吗？
PQ35的初代速腾，其实就是5代捷达，用料很足
朋友的备用车，主要换一下正时皮带，还有换掉老化的底盘件。
减震用萨克斯，皮带用马牌，附件原厂的也不贵
2.0 8V发动机，简单可靠，日常驾驶友好
原厂正时皮带已经存在风险。
发电机皮带也是
手动上紧，拒绝自动工具
其实这车三角臂也不贵，闲的无聊
新的皮带还有涨紧器以及水泵，拆都拆了，一起换掉
原厂水泵已经漏了
就算开得少，十年左右也老化了
萨克斯已经是除倍适登B4之外最好的选择了。
这个胶套原厂已经破了，踩刹车方向盘抖，差点换了刹车盘。
新的发电机皮带
这种火花塞寿命也就三四万
汽油滤都是黑的
发动机怠速抖，换个机脚搞定，原厂的也不贵
再次检查曲轴螺母，准备试车
底盘搞了那么多，不做定位是不行的。
全部弄好开在路上，莫名觉得我加那台捷达A2.5白修了。
很抱歉，该主帖尚未满足精华帖15张图片要求，不能予以精华，更多精华标准点击此处查看
修改主帖
内容系网友发布，涉及安全和抄袭问题属于网友个人行为，不代表汽车之家观点，可联系客服删除。
举报
回复
-
-
有时候，要适当走一些弯路。。。
游客
