由产品标签上看这款产品是美国ARMOR ALL，由澳大利亚代工生产的Cream Ctu & Polish。

平台介绍显示是打蜡+镀膜二合一功能性产品，然而由我使用的情况看，这款产品名称应该是标错了，严格意义上说，这款产品应该是“抛光修复剂”与蜡体具有本质区别，同时使用方法也有很大差异，详见下文。

包装发来为250G金属罐体包装“养护蜡”，随送配套海绵一个。

包装完整，密封严实，海绵印有专属标识且密度尚好。

产品说明标注了生产日期以及主要成分：液化石油及矿物切削配料，也就是说：配有研磨剂成分。

这是我近期使用的固蜡对比，而以前多年一直使用某M的固蜡以及液体蜡。

工具准备：1、洗车手套。2、吸水清洁麂皮。3、清洁干毛巾。4、抛光纯棉布或者专用抛光纸。

5、另外单独准备了一张卡片，用于边角清理，以及水桶等等

车辆准备：
本次选用车辆为十年车龄、且户外停放，一周余尚未洗车。
计划分开施工对比测试，将一半留有灰尘漆面与右侧使用牛魔王养护蜡后效果进行对比，最后看使用效果。

打蜡抛光天气条件：
1、简单说晴空万里、空气宁涩。不可以下雨，有沙子飘落到漆面会划伤表面，影响打蜡效果。专业的美容店会采用无尘车间施工。
2.温度在28度至10度之间，爆冷和暴热不利于蜡体成膜和残余蜡体清洁。
3.同时发动机盖子施工时要考虑发动机热量对其影响。一般，此处整块打完表面泛白即可去蜡抛光。

打蜡前的重要内容是车辆清洁。要将漆面测底清理干净，尤其夏季漆面着落的树胶等难以清洁的颗粒，要清洗彻底。其基本要求如下：
1、漆面清洁要到位，
2、清洁范围要大于打蜡范围，避免打蜡海绵包裹沙尘划伤漆面。
3、一般由上至下、由前至后的顺序测底清洁。
4、沟槽边角要清理到位。

擦车巾用水要保持清澈，水脏即换。

边角清理到位

尤其是经常伴有泥沙的位置，要妥善处理。水要大些。

开盒验证这款蜡后发现距离预期有很大差距。通常情况下，正品车蜡验证方法及特征如下：
1、闻。上等车蜡味道为淡淡的奶油味，不得有工业异味以及刺激性味道。
2、摸。手感圆润光滑，无蒸发，无堆积，形态适中。
3、看色泽。通常为米黄或者乳白色，且开盒久用后无异变。
那么这款蜡：
1、闻起来有塑料样子的刺激味道。
2、手感稀薄，少有堆积。
3、颜色在国内外配方产品中不多见。
综上，该产品应该是用于车辆漆面抛光且使用抛光机的抛光研磨剂类产品，对了，前文看说明书时提到成分含有“金属切削”成分，而不是适用于手工车体清洁养护使用的常用蜡。但是，既然进行到此了，按照打蜡方式继续吧
看一下使用效果吧。

净水清洗过车辆后用麂皮将车辆擦净，不得留有水痕，尤其是沟槽位置，如果有条件整车清洗完毕后用风枪清洁沟槽残余积水最佳。

大家注意到国内外产品均在使用方法中强调了“turning frequently”,也就是手法上有明确要求：
1、旋转、均匀、全面的开始涂抹蜡体，尤其是温度较高时，漆面尽量涂两圈快速伸展移位。
2、尽量少用直线反复涂抹，尤其当海绵包裹泥沙时会伤及漆面。
3、根据温度情况择时抛光

如图，表面泛白，即如同白霜一般即可去蜡抛光，本次打蜡痕迹上看不够规整匀称，

侧面依然由前至后画圈，这款产品的优点是轻松，由于蜡体粘度不高，因此打蜡和抛光过程中，较为省力。

门手扣也要打理到位

表面泛白一会后即可准备抛光

开始去除多余干蜡，抛光提亮。
以前常用的是某M的抛光纸，其特征是纸面纹理较深，能将漆面多余蜡体全部刮除，均匀保留蜡膜。
但是，这次只好用纯棉布施工了。

边角多余蜡体要清理干净，这时前面准备的卡片就派上用场了

边角残留多余蜡脂会影响效果。
最后将实验半边全部清洁后开始下部分测试。
另外，擦拭完车体的棉布可以用于后视镜清洁上蜡，打蜡清洁后的镜子更加明亮，防水。

优质的车蜡会在漆面形成蜡膜，进一步提升表面光泽。通过泼水实验观测其中流动性来判断产品效果。
来吧开泼

一桶不够上第二桶，就用刚才使用的擦车水泼淋。

打过蜡与没有清洁打蜡部分对比来看，图片右侧打蜡施工部分流动性突出。

静置后右侧漆面所剩水滴不多

再泼两桶后全部清洁，再总体打蜡施工，最后看效果。

一部十余年的老车，经过如此打理效果也是明显的。
但是尚有不足之处在于：
1、这款产品配合抛光机应该可以，车体轻微划痕处理效果对比明显。

2、由打蜡和抛光的手感上来看，这款产品的耐久性有待观察。

一款好的车蜡处理过的漆面是有质感的。且风吹日晒条件下持久力更强。

由下面开始，我讲一个养车经历，分割至每张图下面，算是配文了，请朋友们知晓。
我的第一部私家车起步是B级车，原因是，当年工作时配备的车辆为帕萨特V6-3.0和梅赛德斯S500，应用与不同场合。因此，当时自己选用私家用车不可以太局促。

尽管如此，我愿意和司机师傅一道清洁车辆，交流心得。

当我买到私家车后同样时常打理，有时在小区也要收拾一下。总体要求，车辆硬件处于优质工况且内外整洁。其总体要求是投入时间成本要合理。

那时，一位姓王的邻居恰恰相反，他的车辆大部分是靠下雨清洁的。
而他对于我收拾车辆常说到：“这是自己刚开始养车，现在新鲜，时间长了就不愿意收拾了......”

然而，十多年过去，我还如刚提车一般，保持车辆内外整洁。为什么呢？

我认为这是生活习惯和人生态度支撑，与资产所得占有率无关。有人去健身、有人去运动，而我把思考问题与增加体育运动和打理车辆结合起来。
其实，
手工洗车需要15至20分钟；
擦干车辆需要15分钟；
内饰清洁需要10分钟；
上蜡和抛光，常温下需要30分钟，是有些消耗体力的

因为，我经常把思考问题和清洁车辆结合起来，有时甚至安排在较热的天气（可能不适宜打蜡），在清理车辆的同时思考问题，恰巧还能起到一定的锻炼作用，何乐而不为呢？

更重要的，无论是工作用车还是私家车，我都要求不对付。要保持良好工况和内外整洁。在外出甚至长途时有良好的工况支撑。因为我多年前随同朋友开他的车跑一趟长途，那是比电影“囧途”更囧的一次遭遇。其根本问题就是这个朋友没有及时保养和养护车辆。
另外一方面，自己动手打理车辆，对车辆的状况更加熟悉和了解。我也将此认为是这些年安全行车的保障要素。

现在用车观念有一些变化，以前追求大、现在追求小，觉得城市停车不方便，市区代步搞个小微车就挺好，甚至两个座位的老头乐都有很多方便之处，有个地方就好停。

另外，我不太喜欢车辆贴黑膜，在欧洲包括国内香港，是严谨汽车贴膜的，私家车贴膜是要受到处罚的，不利于安全驾驶，同时也不显新，那么在车辆选购时要选择带有多层隔热玻璃的车辆。

另外，这款车顶部天窗配有太阳能板，车辆处于暴晒环境下，车内温度过高时会开启空气循环，降低车内热量，从这些年使用效果上看还不错。

日常，我在打理车辆玻璃的时候，常用麂皮，其清洁标准是：“全面测底，擦拭到玻璃没有存在感最佳”

麂皮干净是擦玻璃的基本要求

后视镜用打蜡棉布残余蜡纸处理后的效果

包括漆面也是一样，用水清洁后，麂皮要拧干，不留水印。

车辆清洁光泽是商务和家居的基本要求，恰当把握时间成本，有效利用工具和材料，合理分配周期和频率，对保障车辆工况具有重要作用。
今天，分享了一些个人体会，其中包括：
1、车辆清洁技巧
2、蜡体鉴别技巧
3、施工打蜡技巧
4、日常保养技巧
5、生活用车体验，以此和朋友们交流，拍的视频材料，如果效果尚可，后期再加进来。

总体评价就用着张简表表示，还有几个维度的测评，在此省略了。表格内有错字，稍后再次更新截图上传。

最后让我们记住这款产品吧
祝福家家众测多多分享优质产品，越来越好，祝福车友们车行万里，平安顺达......