今天和大家聊一下14代皇冠车上搭载的2.0T发动机中的混合喷射系统到底是个什么情况？到底是个干个的还是协同工作？能达到最佳喷油效果吗？今天就和大家探讨一下。
刚开始我们一起来了解一下这套喷油系统中的燃油传输路径:
发动机电脑控制燃油泵电脑工作，传送信号到油箱内的燃油泵工作，从燃油泵输出的燃油分两部分（一部分直接到进气口喷射燃油压力约196-833KPa，使用的是12孔的喷油嘴喷射到燃烧室的进气口处。一部分经过在发动机凸轮轴上安装的高压喷油泵将输送过来的燃油加压后通过直喷油嘴喷射到气缸内，燃油压力约3400-8000KPa，采用的是单孔型高压单缝喷油嘴）。
        这款8AR-FTS发动机上同时具有2套喷油系统:一种是缸内直接喷射方式，一种是进气口喷射方式，发动机电脑根据发动机工况确定采用哪一种喷油方式。
1.发动机在冷启动时是两种喷油方式一起使用，以实现最大燃油喷射量从而能很好的启动车辆，在活塞压缩期间缸内直喷工作，使火花塞附近的混合气分层，提高废气温度并快速预热发动机。
2.在冷启动后采用进气口喷射，从而使燃烧室内的混合气变的均匀，更容易燃烧。
3.发动机处于低负荷至中负荷范围时，采用直接喷射或进气口喷射，或者两种方式一起使用，通过均匀混合气和稳定燃烧来提高燃油经济性并降低排放。
4.发动机处于高负荷时仅采用缸内直喷喷射，减少爆震的同时提高发动机动力输出。


总之这套系统及解决了传统的进气口喷射的油耗高，动力弱，排放高的问题，也解决了直喷车辆的积碳过多的问题。丰田做的直喷至今没有发现什么问题，关于CRV的问题就是老生长谈了，肯定是高压泵和凸轮轴之间出问题了，过多的就不说了，谢谢大家欣赏。

首先燃油箱盖开启，没有开过皇冠车的知道了啊，在这个位置是油箱盖开启按钮。

必须使用95号以上汽油，你说没有95号汽油加一次92号行不行，用实际行动表明也可以，但是最好不要加，设计师还是靠谱点。

D-4ST

进气口依旧设计的这么直接。

最后大皇冠镇楼，谢谢大家欣赏。