最近一老友想要入手一台今年新上市的SUV，价格15万左右，先是看各车商2013款SUV的参数，什么空间、油耗、隔音以及最关心的离地距离等，通通作个比较。然后开始漫长的4S店“串门”之旅，各种纠结。最后把我和一众车友叫上，把看上的车型一一罗列比较打分，讨论半天没个结果，这不，来论坛晒晒，征集下意见，看看车友们是什么个建议。

瑞虎5

瑞虎是一款很老的车型了，十年前就推出了，参照系是上上代的丰田RAV4，它的参照系选的很好，车的大小、设计风格、功能性都很好，才有了这么长青的竞争。今年新上市的瑞虎5在造车工艺以及配置方面确实有很大的提升。家族式的设计风格，十分讨好国人的审美。内饰的做工和配置很是“实在”。它的的动力系统是ACTECO2.0L发动机，难得的是它可以选择新一代的CVT变速箱。算是低价位中唯一可以放心买的自动挡SUV，基于自动挡这一点，还是有入手理由的，除此之外，其他没有什么可说的。

昂科拉

昂科拉是SUV的另类，车身尺寸A0级水平，车厢空间也是小小车的表现，虽然整体视野会好一些，头部空间也不错，但是还是达不到SUV应有的功能性。当置身车内，从它的车厢用料、装备、开起来的地盘行车品质，都能感觉到它跟20W的SUV是接近的，对得起别克这个品牌。适合日常想开个小车，方便灵活、容易泊车，但是又特别注重自己在车内高级享受的人，市场上的这种车实在是有些少啊。

传祺GS5

传祺GS5的底盘来自意大利著名的轿车和跑车制造商阿尔法罗密欧，公路的操控性不错，因此GS5虽然是SUV，但是开它去走山路的安稳感和过弯的灵巧感，在同类车中是比较上乘的。但是底盘的离地距较低，走烂路容易托底。四驱版本悬挂、越野性能都不错，就是底盘低了点，车身不大不小，内饰做工用料跟合资车比有明显的差距，比较廉价一点，但是跟同规格的合资车相比，价格上的优势显而易见。动力2.0配自动挡的不推荐，太弱了，跑不动。1.8T的很给力，如果入手，必选此款。

猎豹飞腾

飞腾的原型是帕杰罗IO，可以被视为一部缩小版的帕杰罗。发动机采用的仍旧是三菱4G94发动机，技术十分成熟。2013新款飞腾采用半承载车身，得到了三菱达喀尔九冠王时代的精髓，既有硬派越野车的底盘强度，又不乏承载式车身的舒适与高速稳定性，前独立式悬挂提供了在高速行驶以及非铺装路段的舒适性，后硬桥式设计在最大限度上提供在恶劣环境下的脱困能力。电控分时四驱，越野功能不错，加上车身轻巧灵活，整体操控性和公路舒适型也不错。由于离地间隙不是很大，猎豹飞腾在防侧翻性能上表现优异，越野操控性很好，但相应的代价是越野时相对容易被托底。不过猎豹飞腾的改装潜力非常大，完全可以避免。

车友评比综合意见：

以上就是咱一帮人的讨论结果，尽管一起给每款车打了个分，但是每一款都有自己的侧重点，所以一群人也是纠结之极。我个人认为既然选择SUV就应该是选择一款能和自己一起去撒野的车，能扩大自己生活半径的车，能随时带我从城市生活穿越到山川、雪地、沙漠等广阔空间中的车，最中意的自然就是飞腾了，不仅是越野性能优越，而且有很大的改装空间，入手后能按照自己的喜好改装成独一无二的小飞。

车友们也来评个分，和咱一起参考参考，给咱一些建议吧！