车子现在行驶了大概快82000公里了，在6万公里的时候，更换饿仪表总成，所以现在新仪表总成的里程大概是22000公里咯，说来也快，3年多得时间啊 ，我觉得还是挺厉害的！！！

        现在来说说正事，大概2W公里的时候，我的小逸就出现过在行驶过程中，水温下降的问题，仪表指针大概在标准刻度一半的位置，2013款以后，还没有出现这样的问题，经常出现这种情况大多是2012款的车型，更换了节温器，温度传感器，但都没有起着好大的作用，温度指针还是要向下滑，用解码器测试了，行驶过程中，温度在65度-80度之间，没有达到理想的85度-95度范围之间，但心想只要温度不高，就没有多大的影响，不知道2012款的车友们，有没有出现这个问题。。

       这次，在网上仔细查询，多方询问，找到了一款合适逸动的节温器，更换过后，行驶了10天左右，没有出现温度指针下滑的状况，用解码器检测了一下，温度在83度-93度范围之间，看样子基本解决问题咯！在这里具体的数据，就不多说了，说说这次的更换过程，和大家交流交流！！！

首先看看没有更换节温器之前，车子的温度！！！始终到不了正常的刻度！！！

然后找来喜欢动手的朋友，一起帮我更换！！！！

看看，这是新家伙，具体的可以下来以后问我！！

这就是节温器安装的位子，，在里面哦！！！

再来看看需要的工具！！！

然后把水箱上面的盖子取下来！！！

然后把上水管的金属卡子掰开，，把水管取下来！！！！

然后就是取存放节温器的零件，不知道这个叫什么名字！！！

费了九牛二虎之力，终于取下来了！！！！

看看新旧两个节温器，对比了一下长度，温度，可以放心使用了！！！！

然后用美工刀片，把上面的密封胶刮干净，方便抹新密封胶。。。


然后把节温器上进去，注意位子哦，，

然后把密封胶抹在上面，要抹均匀哦！、，免得漏水，返工!!!!

然后把这个零件上上去，用螺丝固定好！！！！

然后把进水管口子上面，也抹上密封胶，免得漏水！！！！

然后把进水管上好，金属卡口上好！！！安装过程基本就完了，下面有一个最重要的问题就是刚刚安装的时候，漏了很多的防冻液，现在要把水箱，发动机里面的空气全部排完，免得发动机里面有气泡，导致发动机水温过高，影响发动机的寿命！！！！

首先把水加满！！！！！！

加满过后，就要把发动机启动，然后又在注水口慢慢的往里倒防冻液，知道防冻液不在被吸入为止！！！！

然后盖上注水口的盖子，等待发动机散热风扇自动转动（大概需要10分钟）！！在这过程当中，可以检查刚刚拆过的地方有么有漏水！！！还要注意温度的 变化，，注意仪表哦！！！！

等待散热风扇自动开启了，温度变化又在正常位置，说明安装过程完全完毕，发动机里的气泡也被排得差不多了，然后把水壶里面的防冻液补满，让它自己排！！！！

又更换了电瓶负极上面的卡子，起了白色的粉末状东西，我也不知道是什么东西！！！

现在都过了大概10天左右，温度始终在标准刻度位置，没有出现过下滑的问题，看样子，基本解决问题，希望我的帖子，能给大家带来一些借鉴，谢谢大家的欣赏！！！！