一把LSD后差速锁,遇到轮速差会自动锁定,不能预锁,所以车内就没有按钮开关,初级玩家够了,玩得狠的还是会改个电控锁或气动锁。
分时四驱结构切成四驱的时候前后是硬连接,和牧马人同结构,对于喜欢说三把锁概念的人的话,可以理解为中央也是锁,说两把锁也是没错。
一般驱动轮也就是有后锁已经能解决大部分路况的问题了。bj80定位是长途穿越,类似丰田霸道的定位,走三江源、西藏阿里地区等完全没问题了,所以前桥是独立悬挂。
前锁一般用于直线方向极限攀爬石头,操作时还不太好打方向,桐庐魔鬼十字峡谷、广州王子山拆车厂等等这类强度的场地适合,当然没有前锁很多车也能通过,只是是否从容的问题。bj80前桥为独立悬挂,强度不如整体桥,如果加上前锁的用途和定位就有些奇怪了,这里也要理性看待H9的前锁,有多少人会用到呢?