各位车友好！我是一位荣威D7 DMH的车主，家在开封，工作在郑州中牟，每周都要在这50公里的通勤路上往返数次。今天想和大家分享一下，自从安装了家用充电桩后，我的生活发生了怎样翻天覆地的变化。这不仅是一篇用车感受，更是一封写给“充电自由”的爽文。

一、选车初衷：为何是荣威D7 DMH？

当初选车，我的需求非常明确：省油、舒适、无里程焦虑。每周频繁跑郑州-开封这段50公里的路，纯电车虽有充电成本优势，但难免担心突发长途或充电不便；特别是新婚小伙，自驾游真的不少，纯油车成本又偏高。荣威D7 DMH的插电混动系统完美解决了这个矛盾——125km的纯电续航（实测春秋天轻松达成），足够我每日通勤往返，就算临时有事，混动模式下的油耗也低至5L/百公里以下，完全没有续航压力。加上它空间宽敞、座椅舒适（“大沙发”名不虚传），驾驶质感平稳安静，完全满足了我对家庭用车和通勤工具的双重期待。

二、安装充电桩：自己创造落地的全记录

之前一直用随车充，虽然方便，但充电速度慢，且要去老家拉线，总有些不便。下定决心安装专属充电桩后，过程比想象中顺利：

物业沟通：其他小区：购车证明、身份证复印件，向物业申请安装同意书。我们小区比较支持新能源车，沟通很顺畅，电工师傅很配合，买保险即可，一年300元。

自主报装：充电桩自己购买，线缆60米自己购买。

安装服务：安装服务自己安装

算一下价格：

充上装550元

保险300元

线缆及附件：1300元

电表230元

共计：2380元

科大的充电桩值得信赖，7KW的，但是小七只接受3千瓦，5个小时充满

小区自己让买保险，不买不让装

60米的线及附件

充上电那一刻，舒服

请个老电工帮忙

这活看着简单，最起码也得3个小时，走线不许按照规矩

三、有了充电桩后，生活真的变了

成本骤降，通勤几乎“零成本”：这是我感受最深的一点！安装充电桩后，我享受居民用电合表电价，约0.56元/度。荣威D7 DMH的电池容量大约是21.4度，从零到满电大约12元钱。纯电模式下，我50公里的通勤成本很低吧。相比之前用油（即便很省，每公里也要3毛多），现在每天通勤成本节省。算下来，一个月通勤能省下几顿饭钱，充电桩还是很给力的。

极致便利，回家即“加油”：现在下班回家，第一件事就是插上充电枪，刷卡启动。慢充大概5-6小时充满，丝毫不影响夜间用电。第二天一早，车辆永远是“满血复活”状态，纯电续航显示121km，足以覆盖我全天的行程需求。再也不用特意绕路去加油站或公共充电站，省下的时间和精力无法估量。

用车体验升级，纯电静谧随心享：由于可以随时方便地补电，我现在99%的市区和通勤路况都使用纯电模式（ECO）。荣威D7 DMH在纯电下的行驶质感真的太棒了——极其安静、平顺，动力响应直接，而且完全没有发动机噪音。这种静谧、流畅的驾驶体验，让我每天的通勤路途从一种负担变成了一种享受。空调随心开，音乐随便听，再也不用为油耗而纠结。

规划灵活，混动备份更安心：即便偶尔忘记充电，或者周末需要跑更远的长途（比如郑州周边游），它的混动模式（PHEV）就是我最坚实的后盾。低油耗表现让我完全没有里程焦虑，真正做到“可电可油，长短皆宜”。

总结：

对于像我这样有固定车位、通勤距离适中、且频繁用车的车主来说，安装一个家用充电桩，绝对是发挥插混车型最大价值的“点睛之笔”。荣威D7 DMH本身是一款优秀的产品，而充电桩的加持，则让它如虎添翼，将经济性、便利性和舒适性推向了极致。

如果你也是跨城通勤族，或者有类似的用车场景，强烈建议有条件一定要安装充电桩。这不仅仅是节省了几块钱油费，更是彻底改变了一种用车生活方式，实现了真正的“出行自由”。

最后，为荣威D7 DMH点赞，也为越来越完善的新能源基础设施点赞！欢迎郑州-开封沿线的车友交流，也许我们曾在连霍高速上擦肩而过呢！