吉利收购了沃尔沃之后,旗下车型的安全性能倍增,被网友称为“大美中国车”的博瑞就是个很好的例子。
博瑞作为吉利旗下首款引入沃尔沃安全技术理念的车型,它的安全性能有多牛呢?
就在前不久,吉利在宁波春晓基地举办了一场“博瑞军工品质公开众测”的活动。活动现场,一个超过8吨的集装箱压在博瑞上方,整车除了车顶轻微凹陷之外,车身完整,没有明显变形。
除了超强的车身强度和刚性,博瑞的主动安全技术也令人印象深刻。例如AEB(主动刹车)功能,能在50km/h的速度下识别车辆并成功刹停。同时博瑞也实现了L2级辅助驾驶功能,包括全速域范围的ACC、低速自动跟车、主动避险等功能。
此外博瑞在自动泊车的整个过程中,驾驶员无需控制油门、刹车和挡位,便可成功识别并自动泊入/泊出比车身长50cm的车位。
在外观方面,博瑞中级车的定位给了设计师更大的表现空间,在博瑞宽大的车头上,“水漾纹”中网的魅力得到了完美释放。精致的镀铬装饰条围绕车标一圈圈荡漾开来,柔美的曲线大气优雅,颇具古典美气质。狭长的全LED大灯集成了日行灯和转向灯,充满科技感、未来感。
博瑞的车身侧面雍容华美,直线和曲线的结合让车身极具层次感,配合18寸的多幅轮毂和小溜背车尾,运动气质爆棚。
燃油版本的吉利博瑞采用了1.8TD+6AT的动力方案。发动机最大功率135KW,峰值扭矩300牛·米。韩国进口变速箱换挡平顺,升降档积极,可靠耐用。
吉利博瑞还提供MHEV轻混动力版和PHEV插电式混动力版。
MHEV轻混动力版采用1.5T发动机加电动机的动力组合,其系统综合输出功率142千瓦,综合扭矩输出300牛·米,搭配7速湿式双离合变速箱,百公里油耗仅为5.8升。
PHEV插电式混动力版采用1.5T发动机+前置单电机,综合功率192千瓦,峰值扭矩425牛·米。三元锂电池的电池总能量为11.3KW/h,纯电续航60KM。吉利还为这一电池组提供八年15万公里的超长质保期限。
吉利博瑞的悬挂系统全部采用了前双叉臂后多连杆,对于一辆指导价为14.6W~20.98W的中级车而言,双叉臂+多连杆的配置绝对良心。
2019年12月9日—12月18日,吉利博瑞上线汽车之家智能车展
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