汽车之家|一试钟情，19款途锐改装第二期全国第一台ACC自适应巡航系统完工|途锐|论坛

全国第一台ACC顺利完工

前前后后共10天，全国第一台途锐ACC终于完工，我就是那个小白
为什么要单独分开写
一是觉得这是全国第一台，个人觉得有必要单独分享给大家
二是想把我这台途锐的改装弄成一系列完整的配置升级案例

先回顾一下上篇的内容，ACC的配件组成和安装、校准的过程，顺便付一张ACC的电路图

配件篇回顾

ACC配件全家福，包含了VW镜面标、ACC雷达探头、线束、网关、ABS泵和控制模块，方向盘不在ACC的配件中

大家在网上看的时候看到的新途锐ACC的方向盘控制按钮都是黑色的，因为配的是其他车型的按钮，为了跟高配车一样，我选择换高配方向盘，刚好改装店可以给我置换，回收我原车低配方向盘。

除了为了让按钮跟高配车一致，这个底部的“R”的标志也是我需要的，所以，正合我意！

更换后的控制模块与原车模块对比，更换后的控制模块，大家可以看到我圈出来的地方是360的各个输入/出口，为后期安装360做准备。

安装篇回顾

安装篇回顾，安装所有硬件，接线路，然后是车道保持校准，ACC校准

更换ABS泵

安装ACC雷达探头

拆下来的原车ABS泵

车道保持校准

ACC校准

ACC自适应巡航系统的成功实现

上期内容回顾完毕，接下来我们只说最后解决问题的过程
接店家通知，4月25号一找接店家通知，把车开到了他们升级4S服务中心
电脑搞了一上午，发现还有线路不完整，要把前排中央扶手拆了

拆这个那叫一个心疼

拆中控那叫一个心疼，我都不忍心拍，拆了几个小时开始接线路，接到后面发现改装店缺少一种接线端子，店家各种做大众改装的同行各种找，都没用过，我也帮着店家在4S店找，最后都没找到
时间都耽误去了，搞到晚上6/7点还没找到

最后店家找他们专业的端子供应商找到了，但是东西在北京，只能顺丰空运第2天继续弄
那只能先回家了，把改装店老板的GLK开走了，等他们弄好，再让老板把车送我家再跟他换车了
（顺便插播一条：老板的GLK也是台好车，非常好开）

等端子到都是4月26号的下午5点多了，等接好线已经是7点，激动人心的时刻来了，电脑检测之后已经没任何问题，告诉我ACC已经成功，就等着回装和试车

自己在家安心的等着店家试车没问题之后送车过来
全部回装完已经晚上9点多了，10点钟开始上路试车的，等改装店打我电话已经11点了，等老板把车送过来都凌晨12点了，只是让改装店简单的教了一下我怎么用就回家睡觉了