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大众19款新CC，喜提“最美大众车”
写在前边:提车之前焦虑过很久，买之前很多朋友说19款CC的价格不值当，你在这个区间选择有很多，看过很多关于19款CC的内容，为什么毅然决然买CC，我想可能是我对它的钟爱和任性，满足我在而立之年送给自己最中意的新年礼物！
喜欢的表达方式有很多，而我的表达方式就是决定买之后的晚上高兴了一个晚上未眠，感觉就像是年轻的时候鼓起勇气跟一个喜欢女孩表达，女孩毅然决然的同意了。
从日系转粉德系，人生就要有不同的体验吧，骑不同的“马”仗剑走天涯！
好了前边说了很多心里话，下面开始进入正题！
喜欢的表达方式有很多，而我的表达方式就是决定买之后的晚上高兴了一个晚上未眠，感觉就像是年轻的时候鼓起勇气跟一个喜欢女孩表达，女孩毅然决然的同意了。
从日系转粉德系，人生就要有不同的体验吧，骑不同的“马”仗剑走天涯！
好了前边说了很多心里话，下面开始进入正题！
在1月份提的车，我这个是19款CC矅颜版，加装了8000元的豪华包，落地33万左右。
为什么选金色？金色是CC的主打色，也是19款新CC中最骚气的颜色没有之一哟！
为什么选金色？金色是CC的主打色，也是19款新CC中最骚气的颜色没有之一哟！
在这里也做个小广告，河北承德19款新CC俱乐部欢迎北京的朋友加入哈！
在这我想放到这里必须说下，感谢小达达多年的陪伴，感谢骐达论坛版主74大哥耐心为我解答各种问题，车跟皮实我开的这些年没有一次把我“扔到”路上，没有任何小毛病，感谢达达的陪伴，愿你下一个主人对你更好！
19款新CC为啥都叫它“最美大众车”，我觉得如果您看完我的帖子，您也会坚信。
这个年代就是颜值当道！
这个年代就是颜值当道！
从前脸来说相比海外版阿疼来说缺少一些运动感，不过改动不大，依然犀利！独特的大嘴设计配上LED日行灯，在前脸方面我觉得已经超越了BBA的设计语言！
我在对车懵懂的时候就知道越大的轮毂就越帅，19寸配轮毂19款CC才是王道，其他配置的轮毂跟CC设计有点不搭，这点得吐槽下，我觉得做就要做到完美！
这次还有银耳的独特装饰，懂的人都知道银耳也是对性能车的一种标志哈！
这次还有银耳的独特装饰，懂的人都知道银耳也是对性能车的一种标志哈！
这里美中不足两点点就是卡钳一点都不运动
还有就是没有沿用旋风轮毂！
还有就是没有沿用旋风轮毂！
后备箱真的超级大，应该能放30多个“3级头”不成问题，也加宽了许多相对老款，以后“落地3级头”吃鸡不难事儿！
大灯不得不说很犀利，配上LED日行灯带，那回头率杠杠的！
无边框车门就是很装“13”是不是，霸气前脸配上无框车门！
亲子照必须来一样，拍胡了客官凑过看哈！
亲子照必须来一样，拍胡了客官凑过看哈！
后LED灯带配合鸭嘴上翘的“小尾翼”也是我看中的风格之一！
ARTEON这个词源于海外版CC的名字，到了中国才叫CC，可能ARTEON中文不好听吧，“啊疼”！
380TSI2.0T高功率版本，上下班够用，平均11个油左右！
380TSI2.0T高功率版本，上下班够用，平均11个油左右！
这里我觉得都高功版了发动机盖也没有啥红色的标识，没有凸显出来高功的本色。
写在最后:很多人说19款CC不值得买怎样，但我想说买车就是买自己喜欢，人生能买几辆车，买就要买自己中意的，对于车的看法大家都是千人千面，选择自己喜欢的就好！我相信19款CC也会是让很多人“中毒”的最美大众车！
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颜值这一块确实没谁了
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大姐牛逼
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恭喜提车，虽然价格稍贵，不过还是很值的哟
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我去，我也是骐达换CC，不过我骐达没置换，给我媳妇开了，兄弟有没有觉得还是骐达好开，CC方向盘很轻，但是油门和刹车相对于骐达好硬，开久了就感觉脚累？骐达的油门很软，而且CC刹车和油门的高度差感觉好大！顿挫也很难受，感觉市区还是骐达好开多了，另外说一句30的话我考虑A4的40顶配了，或者加3W买新三系。
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