入手夏朗1年多了,除了常规外观件,油箱发动机护板,脚垫之类的东西,其他的基本没有怎么动。日常不论是市区高速都能从容应对,挺好的一台车。
8月初驱车300公里去曲靖会泽的大海草山,从会泽到大海草山有31公里的乡村道路,并且是连续上坡。对于我这个开车属于急性子的人来说,超车就是不得不面对的事情。切换到手动模式,虽可以超车,但由于允许超车的直线路段确实比较少且短,右手去拨动档杆减档心里始终不太踏实,想想如果有换挡拨片超车会不会更从容??
搜论坛,买拨片,抽了个周六开干。
拆掉气囊,拔下插头,拆下多功能按键。提着多功能按键到手机卖场找人焊接电阻和插头。不建议自己动手,这是个技术活
方向盘开孔,装上换挡拨片,螺丝固定。装回多功能按键,装回气囊,试车。
点火仪表无任何故故障灯。挂D挡,按下拨片约0.3秒实现加减档,加档或者减档十多秒没有再次按下拨片的话,自动切回自动模式。虽然城市和高速很用不上,但跑国道一定爽。
总体花费,拨片及配套电阻插头198,焊接50,总成本248元。以前没拆过,而且工具不趁手,拆气囊和多功能按键框花费一个多小时,焊接40分钟,挖洞约1小时,加上拆装等,总花费时间约3小时。
原车自带多功能按键的伙伴可以试一下。
拨片和配套的插座、电阻