入手夏朗1年多了，除了常规外观件，油箱发动机护板，脚垫之类的东西，其他的基本没有怎么动。日常不论是市区高速都能从容应对，挺好的一台车。
      8月初驱车300公里去曲靖会泽的大海草山，从会泽到大海草山有31公里的乡村道路，并且是连续上坡。对于我这个开车属于急性子的人来说，超车就是不得不面对的事情。切换到手动模式，虽可以超车，但由于允许超车的直线路段确实比较少且短，右手去拨动档杆减档心里始终不太踏实，想想如果有换挡拨片超车会不会更从容？？
      搜论坛，买拨片，抽了个周六开干。
      拆掉气囊，拔下插头，拆下多功能按键。提着多功能按键到手机卖场找人焊接电阻和插头。不建议自己动手，这是个技术活
      方向盘开孔，装上换挡拨片，螺丝固定。装回多功能按键，装回气囊，试车。
      点火仪表无任何故故障灯。挂D挡，按下拨片约0.3秒实现加减档，加档或者减档十多秒没有再次按下拨片的话，自动切回自动模式。虽然城市和高速很用不上，但跑国道一定爽。
      总体花费，拨片及配套电阻插头198，焊接50，总成本248元。以前没拆过，而且工具不趁手，拆气囊和多功能按键框花费一个多小时，焊接40分钟，挖洞约1小时，加上拆装等，总花费时间约3小时。
      原车自带多功能按键的伙伴可以试一下。

拨片和配套的插座、电阻