当初买第二辆车，全家意见统一：必须省心、省钱，最好还能解决开车难题。对比了好几款10多万的车，最后敲定第二代元PLUS，现在开下来，每次停车都想跟邻居夸两句——这钱花得太值了。

最让我惊喜的是它的辅助驾驶，本来以为这个价位的“高科技”都是花架子，结果成了我每天离不开的帮手。我每天要走20多公里快速路上下班，以前早高峰跟车，双手攥着方向盘，眼睛不敢眨一下，就怕旁边车突然加塞，开半小时胳膊酸得抬不起来。现在上车按一下方向盘上的按键，辅助驾驶一启动，设定好跟车距离，车子自己就跟着前车走，前车慢它就慢，前车加速它也跟得上，方向盘还会自己微调，始终待在车道中间。有次有个电动车突然从车流里窜出来，我还没反应过来，车子已经稳稳刹住了，刹车特别平缓，不会猛点头，放的早餐都没洒出来。

作为家用车，空间也够实在。我1米8的身高，前排调好位置，腿部还有两拳多空间，后排坐三个成年人也不挤，中间的地台是平的，不用像有些车那样蜷着脚。全车到处都是小储物格，门板上能放两瓶大矿泉水，中控台下方的掏空设计刚好塞下我的双肩包，最贴心的是后排座椅下面有两个小盒子，我家孩子的玩具车、湿纸巾都能分门别类放进去，不会乱滚。后备箱平时买菜购物够用，上次帮朋友搬东西，把后排座椅放倒，塞了四个大行李箱还有富余，这点比我之前看的几款轿车强多了。

但最让我这个普通打工人满意的，还是省钱。买的时候就省了购置税，比同价位油车少花了一万多。充电我都选晚上十点后的低谷电价，算下来平均每公里成本才四分钱。我一个月开一千多公里，电费也就五十块钱，以前开同事的油车，同样里程油费得五百多，这差距太明显了。

对于我们这种普通家庭来说，买车不是为了面子，就是为了日常代步省心、省钱，第二代元PLUS刚好踩中了这些需求。要是身边有朋友问我家用选什么车，我肯定会说，去试试这款，开着舒服还省钱，准没错。