正脸，颜值控的哥哥一眼就被MAX吸引了，其实MAX没上市之前，我还是很喜欢凌轩的。
凌轩比较朴实，点阵式中网在MPV里也是比较少见的，除日间行车灯外其他都是卤素灯，这点跟MAX一对比还是稍显逊色的，颜值这块MAX略胜一筹。

侧面，凌轩车尾往上翘，MAX是悬浮车顶车尾下压，视觉效果上，MAX更贴地。

吸睛神器，BYD也在向灯厂靠近了，心疼凌轩100秒。

车尾45度

车尾，凌轩除高位刹车灯、示宽灯外全部采用卤素灯泡，MAX则是全部LED，这点MAX完胜。
造型上见仁见智吧，凌轩尾门更大更方正后保更低搬运货物会更加方便些，MAX则更圆润。

后视镜

功能上两车差不多，MAX两侧多了个双曲面，理论上视线会更好点，那个小3角窗对视线有一定帮助，MAX稍稍胜出。
两车都有后视镜加热，我的小3就没有，不开心傍晚半黑不黑下大雨的时候开车简直就是噩梦，凌轩是按钮式，MAX则要在屏幕里调，便利性上凌轩胜出。

中控上，两车风格上不一样，看个人喜欢，配置上就不对比了，不然显的不公平因为MAX是顶配，不过凌轩似乎也是顶配的，只不过是手动。

仪表，中间液晶显示屏MAX更大点

前排，MAX坐垫更软一点，看人喜欢，反正我喜欢软软的大沙发凌轩只有手动试驾车，自动还没车，因为MAX是顶配，配置上也就不做对比了。

第二排，一个2+2+3,一个2+3+2，其实我还是喜欢前者的，毕竟实际用车中一家4口出行的几率较高，但是MAX胜在坐垫更厚更软，放下中央扶手后舒适性也还不错。

第3排，在我家其实用到几率并不高，估计95%的时候都是摆设，凌轩坐垫更高，长途会更舒服，整车横向空间上，MAX稍宽一点点。

两车都有后排出风口，MAX出风口多且基本做到了人手一个，MAX胜出，我的小3后排木有出风口，夏天坐是真不舒服

这是叫后备箱吗？两车都有点小，我家估计95%的时间后排都是放倒的

MAX放倒更方便，凌轩空间上更大点，地台也更低，搬运更方便，但只能整体放倒，MAX灵活性上更好。

发动机舱，两车都挺规整，MAX全包覆设计显的更整洁，液压撑杆也比凌轩稍好，小3夏天打开机盖就烫死，谁撑谁知道。

轮胎，凌轩205/55R16，MAX 215/55R17，MAX更宽点，理论上抓地力会更好，牌子上一个佳通，一个锦湖，半斤八两，要是米胖子就好了

后悬，两车都是扭力梁半独立，MAX减震器离弹簧更远，理论上对震动弹跳的抑制会更好点，MAX底盘上原厂喷了底盘喷塑，凌轩没有，这点MAX胜出。

静态对比结束，试驾开始了，哈哈，出门都在修路，烂路上，两车都比较舒服，MAX更整一点，凌轩稍显松散。

城区道路上，两车的舒适性都不错，整体感跟隔音方面，MAX还是更好点。

慢慢。。慢慢。。慢慢没有感觉。。。还是上环路去。。

直道。。起飞！！！

5挡80码，因为凌轩是手动，为了公平MAX也切换成了手动模式

6挡80码，两个车转速差不多，路噪隔绝都比较好，风噪MAX隔绝的比较到位，不足的是急加速时涡轮声音较为明显，高频隔音需要加强。

底盘，MAX整体感更强，侧向支撑两车差不多，MAX滤震更干脆，有欧系的感觉。

返程。。。

底盘高度对比

凌轩要高3CM左右

前唇，MAX有点低，上下马路牙子要注意了。

总结：两车都显示了目前中国品牌MPV的较高工艺水准。
1、外形上MAX可能要领先凌轩，至少我这85后是这样认为的。
2、转向方面，凌轩比较轻盈，应该是电子助力，MAX用的应该是机械液压，跟L3的手感差不多，比凌轩稍重，日常使用也没问题。
3、行驶质感上，MAX要稍领先于凌轩，底盘完整度跟对震动的抑制会更好些。
4、噪音隔绝上，无论胎噪路噪还是风噪上，MAX都要好于凌轩，但急加速时涡轮声音有点明显。
综合对比，家用方面可能MAX会更适合，如果是家用兼顾商用拉拉货，可能是凌轩更好点。但还是看个人喜欢吧，下次再去试下宝骏，然后就可以决定了