跟调教没关系,麦弗逊就是比不了双叉臂
1 6 发布于 广东 2025-12-16 00:29:18 只看楼主 热门标准
点击查看热门标准,热门算法维度通过账号健康度、浏览、评论、点赞、收藏、转发、反作弊等进行综合评判
修改帖子

开我这台高山8也有一段时间了,真没有网上吹的那么全面。我实际开下来,觉得还是有点不足,特别是在底盘质感上,它确实有些地方让我觉得还是不太够用。

最让我有感触的是,每次过一些连续的坑洼路面,车开过去,前轴的颠簸感挺直接的,感觉是“麦弗逊”有点忙不过来,处理得不够从容。虽然它的后悬架用的是五连杆,比很多连杆要高级点,但实际遇到烂路,麦弗逊+五连杆,再怎么调教还是比不上隔壁梦想家的双叉臂+五连杆。不过麦弗逊也不是完全没有优点,起码它的造假比双叉臂要便宜,但这种便宜是有代价的。

整体来说,这套底盘在良好路况下没问题,但面对复杂一点的颠簸,就有点力不从心了,在舒适和安稳的体验上打了一点折扣。所以有预算还是建议上双叉臂+五连杆。


  • 用车经验
很抱歉,该主帖尚未满足精华帖15张图片要求,不能予以精华,更多精华标准点击此处查看
修改主帖
内容系网友发布,涉及安全和抄袭问题属于网友个人行为,不代表汽车之家观点,可联系客服删除。
举报
IP
回复
共1页
1
20条/页 前往

更多> 精选帖子

更多> 精选视频

扫码下载
汽车之家APP

随时获取
最新汽车资讯