买车的原因在于出行方便一些，但是一辆车的存在也不单单为了这些，我觉得一辆车的体验也是非常重要的。有体验才有用车的畅***，激发用车的乐趣。在博瑞这里我不仅感受到方便，还有它出色的动力表现。
      博瑞有两种方式提供动力，就是1.5T的发动机和纯电续航。这两种动力表现都是不错的，相互配合下有了高质量的用车体验。
       电机驱动：每天的市区用车，电机驱动更为合适，主要还是可以节省用车的成本，还有就是动力的流畅度会很高。起步时动力输出线性，感觉不到任何的顿挫，能够平稳的起步，也没有任何的声音，跑起来之后再去提速还是有着很明显的，感觉不到动力的疲惫，所以在市区用车的时速也是正好符合它的性质。在行驶过程中，车辆不会有任何的声音，这种舒适度是非常多的。
       混动模式：博瑞是插电式混动车型，这就是它的设计亮点了，就是不需要过于担心电池会没电，我感觉这才是省心之处，在需要的时候或者电池馈电下，发动机会介入工作，配合电机一起工作，同时还能会收到一些能量。在发动机介入的当中，不会有任何的察觉，说明它在这一块结合的非常好。这时的动力表现也会更佳出色，提速时动力会更好一些，在运动模式下，动力是比较冲的，只要省的加油，速度变化的非常快。
        所以我挺喜欢博瑞跑高速的感觉，配合上它强劲的动力，用车的体验是非常出色的。超车很轻松的，好多车的动力都赶不上，感受它那种提速的***。博瑞又是一辆非常实用的车，有着低成本的用车，舒适的大空间，一旦拥有就会喜欢上的一辆车，出门非常的方便。我更加青睐于它给我带来的纯电续航，这是它能够做到省油的关键所在，电池可以做到55到60公里的一个续航里程，在代步上下班是很合适的。博瑞是有着很好体验的一辆车，完全能够满足中级别车的一个标准。