借工位DIY换油，Motul 8100ECO NERGY上车
摩特8100 ECO-nergy 5W-30，made in Italy
哈哈，距离上次换油10天，最近休年假，陪朋友从广东来回了一趟四川阆中
，他工作特殊性，化工行业携带的样品不能邮寄，不能上飞机高铁，所以要长途开车人肉带去客户工厂。回程一路玩顺便在广西也溜达了一圈，也是够疯狂，10天时间跑了4500公里
朋友感谢这次帮忙，一路上高速费油费住宿是朋友全包
回来送我一次保养，所以有了这次换油。
试试不同的油，会有不同的感觉
，他工作特殊性，化工行业携带的样品不能邮寄，不能上飞机高铁，所以要长途开车人肉带去客户工厂。回程一路玩顺便在广西也溜达了一圈，也是够疯狂，10天时间跑了4500公里朋友感谢这次帮忙，一路上高速费油费住宿是朋友全包
回来送我一次保养，所以有了这次换油。试试不同的油，会有不同的感觉
阆中古城
阆中古城
阆中古城
10天4500公里
上一锅鹏斯PUP 5W30，低速顺滑有力，长途高速确实有软脚现象，理论上鹏斯PUP的耐高温程度比较好，但是我的车时速120公里巡航时，转速达到3000转，保持速度110至120时速巡航近4小时，遇到堵车，低速跟车时出现踩油门只有转速上升速度没有跟上。猜测也可能是跟变速箱有关，老骊威4AT没有单独的变速箱散热器，变速箱散热靠变速箱油管走水箱散热系统（变速箱油回路油管进出水箱）。
借朋友轮胎店的工位，自己DIY
本次放出来的油不是太黑，不粘稠
放掉有点可惜，倒入上次剩下的小半瓶鹏斯冲洗旧油太奢侈了
放掉有点可惜，倒入上次剩下的小半瓶鹏斯冲洗旧油
太奢侈了
本次上车的是电装机滤，电装天津汽车空调零部件厂出品，应该不是豹王代工的吧
曼牌W610/6的库存消耗完了，这次来电装机滤，摩特这款有不是主打长效，预计用8000公里就换油，电装机滤足够了
密封圈涂抹润滑油，徒手拧紧，再用机油格扳手上紧半圈
密封圈涂抹润滑油，徒手拧紧，再用机油格扳手上紧半圈
倒入2.6L新油。
不用看机油尺了，按照惯例2.6L到达机油尺中线上一点。
欧盟进口摩特(Motul)8100ECO NERGY 5W-30 是ACEA A5/B5认证，低粘度30环保油，三类基础油调配，少量酯类和PAO，下次换油发试用感受。
在朋友的店，是自己动手，借用工具和举升机，只收10块钱废油处理费
本次作业结束，谢谢支持！
不用看机油尺了
，按照惯例2.6L到达机油尺中线上一点。欧盟进口摩特(Motul)8100ECO NERGY 5W-30 是ACEA A5/B5认证，低粘度30环保油，三类基础油调配，少量酯类和PAO，下次换油发试用感受。
在朋友的店，是自己动手，借用工具和举升机，只收10块钱废油处理费
本次作业结束，谢谢支持！
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