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ID.3老韭黄，6万公里决定更换刹车油！
我是2022年7月购买的ID.3极智pro版，选配的皎月金星白内饰。老韭菜已经不太愿意说当年够买的价格了，因为按照现在的价格，稍微加点钱差不多可以买两辆低配了。但是老韭菜也有老韭菜的好，因为我已经开着我的小胖三行驶了6万公里了，有了它，我才能实现苏州-上海每天双城通勤，才能够让我每天回到家，照顾到家庭。所以我觉得一切都是最好的安排，随遇而安，知足常乐吧。
NO.1 车辆信息
车型：上汽大众ID.3 2022款机智pro版
购买日期：2022年7月份
行驶里程：60000公里
保养类型：基础保养+更换刹车油（5万公里保养）
保养地址：上海市闵行区
保养日期：2024年1月
购买日期：2022年7月份
行驶里程：60000公里
保养类型：基础保养+更换刹车油（5万公里保养）
保养地址：上海市闵行区
保养日期：2024年1月
NO.2 行程统计
5月份截止目前行驶里程1092公里，平均电耗14kwh|100km，累计电耗149kwh。本月之最，行驶了226km，用了4小时36分钟，最低电耗12.2 kwh|100km。
NO.3 用车成本
a.保险费
第一年保险都是在4S店购买的，应该大多数车友价格都差不多，我选得人保，第三者200万，保险费5000元左右
今年续保，我还是选择的人保，还是第三者200万，期间没有出过险，保险费3600左右。
今年续保，我还是选择的人保，还是第三者200万，期间没有出过险，保险费3600左右。
b.维修成本
电车就这点好，如果没有剐蹭，基本就没什么维修成本了，这车到目前为止我花的最多的钱就是换了ID.4的中控和途昂高配的座椅，费用大几千块钱，主要还是我长途出行，有需求，所以咬咬牙更换了。
c.电费
截止到目前，我的ID.3一共行驶了59774公里，粗略统计下（有一些时间是在其他地方充电的不计列），我自己家安装的充电桩累计充电5946.26度电，按照苏州夜间每度电0.35元计算：5946.26*0.35=2081.2元。
d.高速过路费
我主要是每天苏州-上海通勤往返都是高速通行，每天高速费55元，一年半下来按300天（除去节假日）计算300*55=16500元。
NO.4 保养
我的车开到现在，一共保养了2次。第一次买车送的第一次保养，行驶5000公里去店里做了保养，第二次（本次）行驶6万公里后，更换刹车油。因为长时间不换，刹车油就会变得浑浊，还会逐渐吸收空气中的水分，沸点就逐渐变得很低，很容易造成刹车失灵。我用车比较频繁，为了行车安全，将安全隐患降至最低，所以去做了保养。
我购买的是上海的一家4S店的保养包，500块钱4次保养，其中含一次更换刹车油。我觉得挺划算，自己也确实用得到，就购买了。
NO.5 保养流程
首先在大众app预约，然后按照预约时间进店进行保养，整个保养过程估计也就半个多小时，非常顺利，师傅也非常熟练。先是对车机软件进行检查（高压电部件、常规部件等），升级，然后就是重头戏更换刹车油，先要把旧的刹车轮抽出来，然后更换新的刹车油。我更换的是上汽大众蓝瓶HZY4机动车辆制动液，净含量是1升，行驶至今刹车未出现过任何问题。
NO.6 保养建议
电车的一些常规的检查保养，仁者见仁智者见智。你觉得需要那你就去，觉得不需要也可以像我一样，需要更换零部件等关键保养的时候去。比如空调滤芯、刹车油、轮胎等等，影响到驾乘人员的健康和安全的一定要定期按时更换和维护。
最头疼的是我的车目前行驶了6万公里，该换轮胎了。最近一直在观察轮胎，等轮胎老化老旧了就要更换了，不然对行车安全也会带来隐患，虽然我这高配的20寸韩泰轮胎价格老贵了，但是该换还是得换。
道路千万条，安全第一条，重要部件要检查，安全行驶最重要。
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我的胎，才跑了17000，都没有楼主跑了6万公里的胎花纹深。。。
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