专业承载最美情怀！13年911清洗缸内节气门、更换BMC高流量风格！
911不知承载着多少车迷的跑车梦！记得儿时热血漫画《头文字D》和《湾岸》中，就总少不了911、GTR这种神车对决，不知多少个夜晚想起他们都会从梦中笑醒！车主也是我们多年的好哥们，年纪不大，凭着努力购入了这台18年二手的991.1代车型，3.4L车型，毕竟价位还是要更低一些~但对于圆梦来说，这台车足以了！原车苹果绿颜色自然不能满足男孩的审美，所以选择了金属灰改色膜来配合他的气质！
灰蛙进店！工具箱已在一旁待备！
991代的车型相比997时代有了翻天覆地的蜕变，更大更扁平化的设计理念更贴合了时代审美，内饰科技感和豪华感也都同步提升了，卖相更好自然二手车价格也相对更保值了，所以自991问世以来，无论新车还是二手车市场都在逐渐升温！
车主是不是很帅，酷酷的潮牌小青年，正在仔细打量着BMC风格！
911车型的空滤在后保险杠的内侧，所以更换风格需要拆卸尾灯和后杠！但对于我们拆多了来说，速度也是很快的！
抬起来的大灰蛙又萌又帅！
991代的尾灯更扁更修长，车尾的视觉效果也看上去更宽更低趴，这是当下大家对于跑车的一直诉求，911自然不会落后！尾翼升起以后姿态越发帅气和运动！
拆卸后轮，小师傅对保时捷车型确实太了解，一听车辆症状或车主需求，拆卸和维修方案就都在脑子里了！
原厂后刹车！打孔盘配黑色小四卡钳，运动基因太明显！
车友们知道为什么运动型车的卡钳位置为什么如此设定嘛？就是前轮卡钳在后方，后轮卡钳在前方，这是为什么呢？其实因为卡钳是有重量的，为了让车辆重心更平衡、整车配重更合理，所以前轮卡钳和后轮卡钳都偏向内侧，让重量更贴近内侧或中重心，让车辆在动态行驶中更加平衡！
开始拆卸后杠，上文中提到了，空滤位置比较特殊！
尾灯拆卸下来了，但线条依旧那么帅！
后杠拆卸下来就能看到空滤盒了，左右各一块，使用专业电动扳手拆卸效率更高！
看看吧！这就是原来空滤的位置我们已经换上了BMC的高流量风格！
其实对于保时捷车型来说，更换这种风格非常划算！价格相比原厂空滤差不多但更耐用，还能增大进气量！1万公里脏了不需要更换，只需要专业清洗就可以，其实算下来是省钱的！而且对于大排量车型来说，这种空滤更结实，纸质空滤并不耐用，而且有车友换到了假的空滤还面临着吸扁吸坏的风险，着实不值得！所以同是911车主，换高流量风格真的值得考虑！
虽然装上后杠就看不到了，但依然觉得很帅！
接下来清洗缸内、更换火花塞！
911后置水平对置发动机的位置相当紧凑，这也是911值得佩服的地方！发动机位置极低，重心也很低，这样的结构对于整车操控来说帮助极大！另外991代的车型更换火花塞不需要拆卸头段了，拆下后轮和内衬就可以了！不像997，必须要拆卸头段，换个火花塞都成了大工程！不过这也正是911这类水平对置、后置发动机跑车的魅力所在！
拆下空滤的时候进气道盒子里也全是灰，既然看到了就要清的干干净净~
清洗缸内之前，用窥镜看缸内，积碳层特别明显，已经算很脏了，3年以上不清还常在城市通勤的车基本都是这样，这种状态会让发动机工作不顺畅！长时间不处理会引发一些列并发症！
清晰完成后的对比图，大家看看区别吧！多亮不用我说了！
扭力扳手到位，火花塞我们也给会打上最标准的扭力数据！
原厂大后驱，轮胎是真宽！
拆了后杠屁股还是这么销魂！
继续欣赏销魂的大屁股！
保时捷车窗升降器开关也是通病，几年就容易出现随损坏情况！车主这次来也顺道解决了这个问题！
触摸内饰必须更换新手套，这是我们的责任，客户对车辆的热爱一部分寄托在我们身上，这是我们必须要求自己的地方！
静静的大灰蛙，有种暗藏杀机的低调美感！
最后的首位工作了，马上就为车主洗车交车！对了，这台车还换装了AK天蝎排气，声音相当赞，大几万的排气真心不是普通货能比的！
991.1这代的内饰已经非常新了，即使是13年的车，现在看也依旧不过时！
个人感觉这款轮毂好看是好看，但还是太偏原厂时尚风格，个人建议更换更竞技风格的轮毂会更好看！
做最后的检查，摸一遍拆过的地方，确保交车无误！
911真的是360度无死角，怎么看怎么好看！
最后开始交车了！记录本次车辆的维修保养服务内容和时间，方便下次计划和查询！
交车，哥们试车以后感觉非常明显，车子顺畅了不少，开起来更整更有劲了！经过一下午的聊天，哥们下次还准备尝试更多的改装项目！我们也很期待！
911和MINI有很相通的属性，都算是汽车圈里少有的“活化石”车型，几十年如一日的经典底蕴从来没有缺失过，着实让人情怀很深！对于这类车型，我们也是发自内心的喜爱，所以一定会给予最专业的环节和方案！还是那句话，我们和您一起爱车，有什么问题随时咨询！
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