前面4辆车的保养，包括机油机滤、空气滤空调滤、火花塞等等，都是能自己干的都自己干了，这次E300开了2W2，也马上到2年了，送的AB保不包括空调滤，换空调滤芯几百我没问，但都说奔驰的空调滤难换，自己不信邪，某东匹配了一下264 920，买回来马勒的内外空调滤LAK1355和LAK1320，还有曼牌的CUK26030和CU25002，周末有空就自己换了，先用马勒的试一下，某抖上看了几段视频，和21款E300不完全一致，不过算是给扫扫盲，具体流程就不一一赘述了，有几个值得注意的细节，在这里提示一下想要自己更换E300内置空调滤芯的车友，大家自己评估，如果不会用点巧劲儿，手指和手腕上多少也要有点力气，最好别自己拆，拆有拆坏的风险，还有装不上的风险！
工具：防滑手套、六角螺丝刀、手电筒；如果有全包围脚垫，务必要先取出来，因为副驾脚窝两侧的工作空间在拆装盖板的过程中极为有限！
准备：自己多看几遍实际的更换内部空调滤芯的视频，最好是夏季更换，塑料件不容易脆断
1、手套箱下面靠右侧朝下的六角螺丝拧开后，就从这个位置开拆，盖板上有预留的孔，拇指扣住了往下用力就能拆开右侧这个角，拆开就行，不要开口过大，因为里面有脚窝灯的电线，开口太大容易把电线弄断，而且开口过大，接下来左侧就更难拆；
2、开拆盖板左侧，这里比右侧尺寸厚很多，因为最靠外的部分有个柱形的塑料腔，空调温感器就插在腔的上方，某抖视频里左侧右侧连线都是拇指和食指一起用力拔掉卡子，其实左手逆时针旋转温感器90度，就可以轻松取出温感器，温感器从腔内取出后先放在左侧的塑料挡板内测，避免温感器在后面用力拉盖板的时候刮住或者刮断，右侧的脚窝灯连接线如果开口空间足够一只手伸进去，可以用拇指和食指按住卡子两侧取下来，如果空间不够不用着急，等左侧拆到足够再操作右侧；
3、盖板内测中间偏右有一个黑色塑料的柱型结构（图8图9图10），具体不知道是做什么用的，就是这个东西的设计太2了，或者说拆装内部空调滤唯一的技术难度就在如何保证这个柱型结构在拆装盖板的时候不对你形成干涉上面！我的做法是（图9）拆盖板的时候，左右侧都拆开以后，拇指扣住这个柱型结构左侧的孔，向下用力，相当于你在一个可形变的塑料盖板的中间往下用力，就像一个平面中心受力后形变，造成四角往上弯曲变形，同时向座椅底部方向拉，这样盖板就拆下来了，在拆到一定角度别忘了断开右侧的脚窝灯连接线；装回去的时候，先把盖板右侧内部的固定结构楔进去卡住，然后把左侧空调温感器安装回位，右侧脚窝灯连接线接好，接着比较费劲儿了，右手拇指扣住柱型结构左侧的孔向下用力，同时左手推盖板左侧外边缘，造成盖板左侧外部有向上形变的程度，这个程度有多大就看你的右手和左手的力量了，同时借着形变，左手要把盖板左侧带有空调温感器的厚厚的部分“塞”进手套箱下部的空间里，等左侧温感器腔体基本上被塞回原位后，右手拇指向车头方向用力推盖板，也就是让盖板在水平方向回位，同时也是让这个黑色塑料柱型结构回到它上方圆形槽的后部后，右手再松劲儿。
a.黑色塑料柱型结构先到位，左侧空调温感器就不能安装回位；
b.左侧空调温感器先到位，盖板水平方向没到位的话，黑色柱型结构一定会被顶在它上部的圆形槽内部无法回位。
这2个是最容易发生的情况，一旦发生，自己多思考一下这个塑料盖板受力后的形变情况，结合自己的力量找到适合的角度就能成功。
最后我想，是不是4S是有一个特殊工具，比如出现上面ab两种情况时，使用特殊工具让黑色柱型结构在水平方向上受力后移就能解决问题。
可能是我的车第一次拆这个盖板的原因，太难拆了，后面装也很困难，希望大家能有更好的DIY方法可以分享一下。