2010年12月，赶在北京新政策之前的半个月，终于把车的全部手续搞定，当时想买本田锋范，后来又看现代悦动，马自达3，因为是人生中的第一辆车，对车的参数扭矩，轴距这些都不了解，当时就觉得好看就行，空间够用就可以，当时哥们给推荐锋范，一看太紧凑了，而且服务态度极差，又加价又得在那做装饰，什么都没有，一生气直接pass，悦动和马自达3没有现车，当时去哪个店都没有，全是排队买车的，最后去家门口起亚店看了一下，进门就被展厅的红色福瑞迪所吸引，在灯光的照射下非常漂亮，看着也很大气，当时问裸车价格，10.98W，贵了小一万块钱，都能买自动挡了，没办法，谁让他家有现车呢，调了一辆一看出厂日期离得有点远，销售告诉我加3500元贴3M车膜带我去总店提车，好吧，谁让我喜欢呢。

买完车小心翼翼的把车开回家，当年刚拿的本，手比较生，没事就看看车，鼓捣鼓捣这，看看那，新买的车跟个宝贝一样爱护，综合说说这车的性能以及优缺点吧，虽然现在已经更新换代了，但是这款2009 MT GLS车型还是很经典的!

动力：说起福瑞迪这款车的动力，别看是1.6的小排量，当年和现代悦动是同一款发动机，车的总重在那放着，油门很轻，稍微给点油就往前蹿，买的手动挡，起步各种超车不在话下。

车内空间：作为家用轿车，空间足够用了，坐进去没有太多的拥挤感，这也和季节有关系，后排座三个人有些挤，但还是能够接受，舒适度还可以。

后备箱空间：后备箱空间能放不少东西，这个自己够用就行，没有什么可比性，最高记录后备箱装个150斤的东西没问题。

内饰做工：进去满满的塑料感，新车时味道有些大，还能接受，当时有异响，不知道哪出来的声音，时有时无，后来就消失了，看习惯了内饰也就觉得无所谓了。

油耗及公里数：油耗那是相当低，现在一升油比饮料便宜，每周往返500多公里油费在120元左右，十年的时间这车就没停歇，平均一个月最少1000多公里，三个月五千公里，一年两万多公里轻轻松松。

福瑞迪缺点：车漆薄，铁皮也薄，不然怎么省油呢，使劲按能按出坑来，新款的福瑞迪内饰做工也有了很大改进，五万多公里的时候换过一次右避震球头，看起来有飞机起飞的声音，质保期免费更换，曲前油封漏油，更换过一个密封垫，15万多公里点火线圈老化，开起来时不时出现顿挫感，想要让车开的时间长，保养自然少不了，正常磨损消耗也很正常。
轮胎感受：原车是韩泰轮胎，加上福瑞迪减震硬，韩泰轮胎又比较耐磨，过个颠簸路面那是相当受罪，到现在已经换了第四次轮胎了，每次四个轮胎都换，我认为倍耐力P7不错，胎壁厚，排水性能不错，整体减震也好了不少。

福瑞迪十年相伴总结：福瑞迪作为家用轿车以及上下班使用足够，经济省油是韩系车的优点，十年的时间让我充分了解它的性能，它陪我遮风挡雨，也同时见证了我和妻子的爱情，不知道福瑞迪还能陪伴我几年，我对它已经是依依不舍，感谢有你陪伴，今后我还会好好爱惜呵护你，让你朝气蓬勃。