来自呼伦贝尔大草原的问候，大家好！第一次发贴只是想与爱车、懂车、不开面子车并且肯定、支持国产品牌的车友们在汽车之家这个平台上交流心得。
本人是驾驶员出身驾龄19年，对德系、美系、日系、韩系车都有一年以上的驾驶经历，对德系的质量、美系的舒适、日系的经济、韩系的价格，都有感知的认识，国产车经历一个阶段的发展，目前已经能够与各系品牌竞争，我指的竞争不是决对技术上的，国产品牌还年轻，年轻就难免走弯路，难免为原始积累面对各种质疑。
2013年初因工作需要考虑购进一台经济实用的汽车，考量之后“长城皮卡”2.4加长汽油版是最合适的选择，因素一国产皮卡销量第一，因素二质量有保障、维修保养方便，因素三美观实用相比其它国产皮卡乘坐舒适，因素四国产品牌中发展最稳健的车企之一。经过一年的使用保养维修国产品牌已经不像发展初期小毛病不断无法信赖的状态，个人意见如放弃中国人所为的面子，长城汽车从销量上就已经能证明它非常适合当今中国经济发展的需求。虽然技术上还有依赖，但经济实用做的已经足够了，这辆车经过个人想法的改装行驶到现在3万公里，发动机无问题、电路无问题、底盘无问题、灯光无问题、刹车无问题，四驱的按钮很实用，要说缺点就是后排太窄，我购车时对比过其它国产皮卡，长城皮卡后排是乘坐最舒适的，如后排腿部再加宽10厘米就更完美了，今年H8推迟三个月上市就是国产汽车的骄傲，更说明国产品牌很负责任、很诚恳借此希望车友们能理性支持国产汽车，让民族企业能发展的更好、更大尽早具备国际竞争实力。
欢迎车友们到呼伦贝尔大草原做客......
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JEEP通的人 2014-1-22 21:12:10 发表在 主楼
来自呼伦贝尔大草原的问候，大家好！第一次发贴只是想与爱车、懂车、不开面子车并且肯定、支持国产品牌的车友们在汽车之家这个平台上交流心得。
本人是驾驶员出身驾龄19年，对德系、美系、日系、韩系车都有一年以上的驾驶经历，对德系的质量、美系的舒适、日系的经济、韩系的价格，都有感知的认识，国产车经历一个阶段的发展，目前已经能够与各系品牌竞争，我指的竞争不是决对技术上的，国产品牌还年轻，年轻就难免走弯路，难免为原始积累面对各种质疑。
2013年初因工作需要考虑购进一台经济实用的汽车，考量之后“长城皮卡”2.4加长汽油版是最合适的选择，因素一国产皮卡销量第一，因素二质量有保障、维修保养方便，因素三美观实用相比...
楼主你这车敢上路吗。。不会被拦吧 -
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中网改的不错，不知道这亮度能保持多久？
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JEEP通的人 2014-1-22 21:12:10 发表在 主楼
来自呼伦贝尔大草原的问候，大家好！第一次发贴只是想与爱车、懂车、不开面子车并且肯定、支持国产品牌的车友们在汽车之家这个平台上交流心得。
本人是驾驶员出身驾龄19年，对德系、美系、日系、韩系车都有一年以上的驾驶经历，对德系的质量、美系的舒适、日系的经济、韩系的价格，都有感知的认识，国产车经历一个阶段的发展，目前已经能够与各系品牌竞争，我指的竞争不是决对技术上的，国产品牌还年轻，年轻就难免走弯路，难免为原始积累面对各种质疑。
2013年初因工作需要考虑购进一台经济实用的汽车，考量之后“长城皮卡”2.4加长汽油版是最合适的选择，因素一国产皮卡销量第一，因素二质量有保障、维修保养方便，因素三美观实用相比... 改的不错，
问一下，黄色是有的定的么？
4驱动高速最快能开到多少公里，能稳定的允许范围。
据我看
汽油的有2.2 2.4排量可选择。
貌似2.2四驱的要便宜1万左右，是不是发动机差很多？ -
相当牛
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JEEP通的人 2014-1-22 21:12:10 发表在 主楼
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本人是驾驶员出身驾龄19年，对德系、美系、日系、韩系车都有一年以上的驾驶经历，对德系的质量、美系的舒适、日系的经济、韩系的价格，都有感知的认识，国产车经历一个阶段的发展，目前已经能够与各系品牌竞争，我指的竞争不是决对技术上的，国产品牌还年轻，年轻就难免走弯路，难免为原始积累面对各种质疑。
2013年初因工作需要考虑购进一台经济实用的汽车，考量之后“长城皮卡”2.4加长汽油版是最合适的选择，因素一国产皮卡销量第一，因素二质量有保障、维修保养方便，因素三美观实用相比... 很漂亮，很个性。喜欢！我也喜欢改装。 -
漂亮啊！！！！！！！！
相当牛
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