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【锐速递】 跟随美女“白白”了解全新沃尔沃XC60之设计亮点
1 49 发布于 2018-01-16 01:04:14 只看楼主 热门标准
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        沃尔沃XC60起源于2007年XC60 Concept概念车,对于有着近91年历史的沃尔沃汽车品牌来说,仅有11年历史的XC60车系显然是一个年轻的车系,在当时人们对SUV的概念还仅限于大空间的中大型SUV,中型SUV市场德系三强中仅有宝马X3。

XC60 Concept概念车由时任沃尔沃高级研发副总裁史蒂夫.马丁主导设计,凭借动感的外观,飘逸的尾灯造型,全玻璃车顶XC60 Concept一经发布立刻迎来了很大关注。

量产版XC60于2008年上市,源自概念车上“米粒”式样的示宽灯成为第一代XC60以及2010年推出的S60、V60的经典造型,上市之初便搭配了全球首创的City Safety自动刹车系统以及动力强劲的T6 3.0T发动机(上市初期仅这一款动力),立刻迎来了市场上的欢迎。

史蒂夫.马丁离开沃尔沃后,沃尔沃前首席设计师彼得.霍布里(曾主导设计S80等经典车型,2004~2009年在当时的沃尔沃母公司福特工作)回归主持工作

彼得.霍布里对当时的60系车型进行了改款,最显著特点是抛弃了史蒂夫.马丁的经典“米粒”式样的示宽灯改为一体式大灯,并根据当时欧盟的法律在大灯下方增加了日间行车灯,改前脸的XC60于2013年亮相,除了前脸的改变主要是对City Safety,自适应巡航等主动安全系统进行了升级。第一代XC60自2008年至2017年共计9年的量产生命周期。

2010年吉利从福特手中收购沃尔沃乘用车业务后,耗费巨资打造新的平台,聘请新锐设计师,来自大众集团的托马斯.英格拉特上任。彼得.霍布里被调至吉利集团(后主持设计了博瑞、博越等吉利车型颇受好评)。

?托马斯.英格拉特主导的沃尔沃全新设计风格于2012年公布:包括被号称为“雷神之锤”的日间行车灯,直瀑式中网,及X型下唇

        第一款采用全新设计风格的车型XC90于2015年上市,随后2016年S90、V90相继发布;2017年采用该设计风格的第二代XC60上市,本期就由美女“白白”带大家了解第二代XC60设计亮点。

全新XC60前脸最引人瞩目的就是全系标配号称“雷神之锤”的LED大灯,在沃尔沃家族中第一次采用了”开眼角“设计。中网中央的沃尔沃LOGO中战神马尔斯符号中间的VOLVO字样背景已经变为黑色,且马尔斯符号箭头与斜线方向一致,老款方向不一致,并且中间字体背景为蓝色

新款采用了前悬前移设计,发动机舱显得更加修长

车门下方设计了一个近似梯形的凹槽,而门下沿有一条略小的近似倒梯形的凸槽,上下呼应

上扬的车窗线使车身尾部更加运动

被称为”维京之斧“的镰刀式尾灯造型与V90车型基本一致,使车尾的辨识度很高,与前方的“雷神之锤”大灯前后呼应,充满了科技感和北欧特有的高冷感

后备箱开口较大没有”门槛“,强调安全的沃尔沃始终会将尾灯设计在后备箱门外侧,并且后备箱门开启后尾灯都会自动亮起。后排椅背支持4/6分离放倒,放倒后与后备箱底板平齐。

全系标配无钥匙启动,启动旋钮设计在档把后方,启动后右手自然伸向前方档位挂挡,与传统一键启动按钮位置有很大区别,且旋钮上采用水晶波纹的设计元素,非常精致

液晶仪表根据高低配分为8寸及12.3寸两个版本,中控统一采用9寸触摸屏控制,实体按钮极少,整个内饰非常简洁

高配车型可选装1100W,15声道宝华音响,当然虽然同为宝华音响但与90系车型上1400W,19声道版本略有差距

骨科医生根据人体工程学设计的座椅整体偏硬,但长时间乘坐不会容易疲劳;此外非运动版配置(运动版配有运动式座椅)可以选装这种带有电动调节腿托、电动腰侧夹角调整、Nappa打孔真皮材质的通风座椅

出风口下方的金属饰条有一个切割较薄的瑞典”米字“标识,除了起到美观的作用,还是为了木纹和金属两种不同材质在热胀冷缩时有一个伸缩的余度,尽量避免不同材质间容易产生的异响

手套箱下方有个小空间,可以放女士的高跟鞋或者换脚的其它鞋物,也可以翘脚

这个设计可以让?副驾驶放倒座椅靠背并翘脚瘫坐或达到接近平躺的姿势

后排腿部空间较上一代车型有了较大提升,和上一代车型一样空调出风口在B柱上,夏天可以对脸直吹,而高配车型在扶手箱后方还多两个出风口,使后排出风口达到四个,中低配车型扶手箱后方为储物格,后排为两个出风口

头部空间也较宽敞,全景天窗为全系标配

后排座椅支撑性包裹性均不错,可惜后排靠背不可调节角度,且后排缺少USB接口

本期静态设计篇讲解就到这里,希望大家喜欢。希望多多支持!

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最后编辑于2018-02-06 23:57:34
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