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在选车的时候，考虑了别克E5，宋L，零跑c11。说实话e5也不错，但是实在接受不了它科技布的内饰材料。宋l确实帅，但是动力和空间感略差。c11内饰塑料感太强，然后据说能耗比较大，续航不行就没选。最终还是选了s7，不管是外观内饰都是我喜欢的。至于说技术啥的，说真的这个价位的几个热门车差距不是太大。买车之前开了不短时间的问界M5，所以毅然决然的选择了纯电版，因为我不想每天充电。

4000公里高速和城区各一半。我调成wltc计算公里数，城区我开正常16，17 kwh的能耗。城区里跑400+没问题。高速的话，时速110-120之间，3个大人，高速开空调20kwh出头的能耗，跑300+没问题。我没做过那种跑到空的测试，所以只是大概估算的，反正我个人觉得大差不离。辅助驾驶我觉得还是不错的，因为我前一辆车也有抬头显示，所以这款车的抬头显示已经很快适应了，要不要仪表盘对我来说真无所谓。然后带驾驶镜建议把亮度调到最高，多少还是可以看到的。

车子的空间确实是很好的，座椅也舒服，5个大人坐毫无压力，车机和辅助驾驶我觉得不错，符合这个价位的主流水平。网上大家诟病的底盘比较弹，这点确实有，但是我觉得可以接受。车内静音还是不错的。音响喇叭确实挺多，头枕音响真实用，音乐和导航声音区隔开，互不影响。车内储物空间，个人觉得够用了。其实在这个价位上，能有这样的用车体验，我觉得已经可以算优秀了。

当时买的时候优惠了现金差不多18000左右。选装了20寸轮毂和钥匙。然后我充电也算方便，在家，在公司都可以充，没有细细算花了多少钱，反正跟家里的油车比，太省了

前排坐垫虽然宽敞，但是长度略微短了一点点，稍微加长一点点就好了；后备箱挡板、交流电充电器都要自己重新买，这一点我觉得出厂的时候给用户配上不是更好嘛；音响跟大品牌比起来还是有比较明显的差距滴；底盘在过较大颠簸的时候确实感觉有点松散，但是如果已城区道路通勤为主的话，这一点也不算什么。然后就是车漆薄，引擎盖略软，其他没啥可吐槽的了。