欧蓝德车系问世已久,相信车迷们应该对这个系列已经相当熟悉,我们的老蒲就是这个系列的一代车主,几年过去,欧蓝德系列不断推陈出新,2020年,欧蓝德运动版正式上市,会给我们带来怎样的惊喜呢。
11月的下旬,秋高气爽,又是旅游的淡季,趁着明媚的阳光,穿行于青城山的青山绿水中,不得不说,在多次的青城山游玩中,这一次的体验格外舒适,无论是蜿蜒的山路,还是陡峭的斜坡,欧蓝德总是能轻松应对。
运动版的“运动”主要体现在外形上,除了保留了标志性的“X型护盾”前脸和LED晶钻大灯外,欧蓝德运动版在前后保险杠、侧裙等部位配备了M-S运动套件,新增了“MS”专属标识,并针对前格栅、外后视镜和轮圈部位专门进行熏黑处理,打造出其独有的运动风格。
内饰部分则延续了欧蓝德传统的环抱式内饰设计,充满活力的M-S运动套件完美融入其中,加上钢琴烤漆工艺的中控面板,纯白菱形格纹装饰的座椅,皮质装饰的门饰板,无处不体现出新款在内饰设计上的匠心独运。另外,新车还配备了座椅加热、电子手刹、自动驻车等,令用车更舒适贴心。
除了设计上美观时尚,欧蓝德运动版还科技感十足,一句简单的“你好,小菱”,即可唤醒整个车机,这是因为欧蓝德运动版搭载了菱云悦享智联系统,可以提供实时路况信息,提供最优的驾驶路线。同时还配备了360°全景影像,可实时查看车辆周边情况,而云钥匙则带来了远程遥控功能,可远程控制车锁和发动机的启闭,能够实现一键寻车、车辆定位、行车轨迹、车况和违章查询等,还支持手机智联、防盗追踪、智能呼叫等功能,便捷而安全。
动力部分,运动版将继续搭载2.0L和2.4L两款自然吸气发动机,最大马力分别为166Ps和192Ps,最大功率分别为122kW和141kW,峰值扭矩分别为201N·m及235N·m,全系列均为6挡CVT变速箱,最高车速分别为190km/h和195km/h,0-100km/h加速时间分别为11.4s和10.2s,百公里综合油耗则是7.4L及8.1L,此外,部分车型提供适时四驱系统。
欧蓝德作为一个成熟的经典系列车型,经受住了时间的考验,赢得了众多车主的好评,而这一款欧蓝德运动版继承了系列优良性能的同时,以一个更具运动活力的面貌亮相于各位车友面前,更重要的是在价格方面仍然保持一向的亲民,14.68万起步的价格,使得其性价比进一步提升,让更多人能够体会SUV的独特魅力。
作为一款主打家庭使用的车型,欧蓝德在舒适性方面表现的还是挺到位的。全车座椅和方向盘都是用了皮质材料包裹,前排还是电动调节,并带有座椅加热功能。
第二排座椅不仅可以调节靠背角度,座椅还能前后调节,这对于我家的小宝贝来说简直就是福音。每次坐车时,都喜欢自己调节座椅,一会儿前一会儿后,一会儿坐直一会儿躺着,玩的那是不亦乐乎。
使用欧蓝德一年时间,我觉得最让我满意的地方就是它的空间和动力了,又能拉人又能装货,实用性特别高,而且动力非常充沛,开起来也是很轻松的。要说不满意的地方应该就是它的娱乐系统了,功能比较单一,屏幕确实有点小了。不过2020款欧蓝德的中控系统进行了全面升级,还支持了语音交互和车联网功能,这点还是非常给力的。如果给我的欧蓝德打分的话,100满分,我觉得它完全可以获得90分以上的好成绩。
我的车子真实的油耗表现
360后面加装的..多多少少有点廉价感
启动画面,满满的机械感
车机启动,没有卡顿,非常丝滑