提GTS有两年了，算是比较早的那批了，还记得17年大年初三，4S店刚开门，我就急匆匆的跑去订车了。开了两年，感触颇多，这车争议蛮大，不喜欢的会觉得这个车毫无性价比可言，喜欢这车的会觉得这车简直就是性价之王。Anyway，我还是觉得选这车没错，至今还会一步三回首的去看，真香~我记得大猩猩说过，如果一辆车不能让你每次上车感到兴奋，那它仅仅是个出行工具而已。如果你的车只是个工具，那还不如去搭公交车。虽然有点夸张，但是却真实的说出了很多粉丝们的心声。过年了，也终于有时间给小黑好好拍几张了。最近稍微改了一下内饰，比起外观三大件儿，都不算贵，不过确实把整体气质提升了一个档次。

很喜欢这个盘子，碳纤+打孔皮。虽然Alcantara的握起来手感更好，但是个人觉得那个会比较容易脏一点，而且给人感觉过于竞技了，我不是特别喜欢把一个东西逼到极致，这毕竟只是一台买菜车，改到赛车feel，不符合我个人审美。

然后是这对碳纤拨片，还蛮贵的，原价小400，拿了券，便宜了几十块，但还是觉得贵，直到把它装上，突然发现，这个投资很值得。我不是特别喜欢Savanini的那套金属拨片，既然盘子已经定下了“碳纤”风，那就一路碳纤下去吧。

再说说Defi涡轮表。虽然小贵，但是一来好看，特地选了白字红针的，和原车的仪表盘风格保持高度一致；其次，准，尤其是对于刷了电脑的小伙伴来说，检监测涡轮压力很有必要。（当然，后来我发现，Lufi表的涡轮压力值也还算准，就是反应慢半拍，毕竟走OBD，而不像Defi这样直接取真空。）

正所谓“拍照一分钟，修图俩小时”，尤其这张，因为我的14定已经廉颇老矣了，镜头上镀的膜估计也掉的七七八八了，一堆炫光，后期很是难修。

美中不足的就是，当时实在没精力再去弄那个腿部的氛围灯了。如果能把下面照亮一点，估计还能再上点档次。

这点必须要吐槽一下，话说“真皮座椅不带通风简直就是耍流氓”这句话一点不假啊，况且这皮子的质量确实，不咋地啊。。。不过座椅一周的仿碳纤装饰，倒是深得我心啊~

这里一共有四块碳纤面板，一个是空调面板，一个是点烟器面板，一个是水杯架，一个是档把。其实还有一个，是围绕在排挡四周的，那个质量其实蛮好，但是和水杯架的装饰板有点冲突，有点挤到了，看着有点别扭，而且因为挤压变形，多出来的胶会有部分粘到右边的功能键，导致你在按下去的时候，有点被黏住的感觉，小不爽。小90块钱，不便宜，最后还是索性放弃了。好在原来这一周上是亮黑的面板，也还算有点装饰，不装也罢了。

好，先说我最喜欢的面板，就是空调和点烟器上那个，这俩是在一家买的（包括上面被我扔掉的那个），材质是偏软的，不会伤到原车，其次，这个碳纤纹理的3D效果是最好的，很逼真。但唯一美中不足的是，点烟器面板因为有少许弧度，所以不能很好的贴合，一开始可以，时间长了会翘起来一点点，不过幅度不大，肉眼也看不出，只是在按压的时候，能感觉到已经有点分离了，这个对于患有轻度强迫症的我而言，有点点不爽吧。

接下来是档把的碳纤贴片。我前后买过两家，第一家的纹理不错，但那个材质我真是服了，太过于光滑导致背胶完全粘不住，而且模具开的也差点意思，贴合度不好。后来又买了一套，贴合度没问题，也粘的住，唯一就是纹理假了点。

最后就是水杯架的装饰板，前后也买过两套。第一套，买回来才意识到是金属的，沉到没什么，就是怕伤车。（但是刷ECU我不怕伤车，我的点也是很奇怪哈哈哈哈），第二套，是硬塑料的，贴合度没问题，但是这个纹理嘛，只能用呵呵哒形容了。不过整个TB卖这个的真不多，我几乎找遍了，最后也只能选这套了。

Anyway，这四件套以上，顿时有感觉了许多有木有~

开了两年，直到这次拍摄，才发现原来上面也有仿碳纤的装饰，算是一个意外惊喜。一盏柔光箱，侧逆光，所有的纹理表现的淋漓尽致，简直不要太酥糊~这张其实修的不多，就是把LOGO抠出来重新填充，包括TSI提亮，还有一些光影的重塑，基本就这些。

说到第三代EA888，这就得提到开篇时说到的“性价”了。这代EA888 2.0T性能确实比二代要提升不少，马力提升20匹，扭矩提升70牛米，双喷射，排气歧管内置，进一步缩短气体到涡轮的距离，降低迟滞，等等等等，随便刷个一阶，就能达到小300匹的动力，跟得上原厂S3。爱折腾的话，换个进排气，上个is38，保守也有350匹，程序激进点的，压力打高点，点火再狠一点，小400匹也不在话下，动态100-200能和原厂C63 M4等比划比划了。在所有GEN3 EA888 2.0T的车型里，凌渡GTS是最便宜的一辆，就这一点，绝对就是性价首选了。

最后说一句，如果还不满足，TTE525，LM500，ST500这些个大涡轮在等着你，就在今年一月份的04珠海站，一个GTS车友愣是活生生把地狱猫给干了，成绩12.38，尾速201，作为前驱车来说，这个成绩真的很残暴了，再次祝贺。

看完内饰，看几张户外的吧~

是的，你没有看错，这些外拍，都是合成的，有些甚至都不是真车，是我心爱的车模。比如说第一和第二张。

好吧，最后一张是实拍了~

整个春节假期安排的很紧凑，但仍旧抽时间来拍摄和P图，主要还是P图，平均一张图得耗费一小时以上的时间，内饰件，凡涉及到五金的，抠出来单独修，涂抹，重新上色，做高光阴影和过渡，没啥难度，就是，tm费时间，对于有点急性子的我而言，很是折磨，一堆图层，一点点修，真心急不来。

最后的最后，祝大家2019新春愉快，诸事顺利，身体健康，阖家幸福。

最后的最后的最后，版主大人，看在拍摄不易修图更不易的份上，给个精可好？版主大人寿比南山，wan岁wan岁wanwan岁~