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殇-【蓝牙模块】修复无效·【尊享六保】记录（情况简介）

1 90 发布于 2019-05-06 08:09:45 只看楼主修改帖子

殇-【蓝牙模块】修复无效·【尊享六保】记录（情况简介）

一. 蓝牙模块先天缺陷，修复无效
15年初里程表闪烁（当时不知原因；大连菲翔4S店已挂，去大汽贸代管店处理），保养工用检车诊断软件鼓捣近一小时也没整明白，后用电瓶负极断电10分钟后接入方法，里程表停止闪烁；三年后（18年3月），里程表又出现闪烁，去Jeep代管店检查，说是蓝牙模块故障引起（里程表闪烁是蓝牙模块故障报警方式），试试刷新或升级软件可否解决（我从未用过蓝牙，说明尊享蓝牙模块本身存在缺陷，没用也发生故障，其可靠性相当差）。
1. 【蓝牙模块升级过程】：
1）用软件A升级

CTM 红色，为故障显示；

（近一小时）无法通过，软件A升级无效；

2）用软件B升级

（近两小时）一阶可通过、二阶无法通过，软件B也升级无效（Jeep代管店技术总管及技工已尽力）；

2.【蓝牙模块修复过程】
西安J先生有修复菲翔【蓝牙模块】经验，经联系、他介绍大连的相关朋友帮助修复（有可能芯片焊点有虚焊或脱焊情况、导致线路故障，需对模块线路板四个芯片进行高温补焊）；

菲翔蓝牙模块（马瑞利）、装在副驾下面里侧；

模块线路板，有四个芯片；

第一次高温补焊，装上车、里程表仍闪烁（说明无效）；

第二次高温补焊后仍毫无效果（据技师讲，不是芯片焊点问题，芯片本身故障）；

前后折腾了几天，修复失败（无奈、装上车为聋子耳朵，里程表继续闪烁；更换进口马瑞利【蓝牙模块】及工时费要4500元左右，不值）。

二.【尊享六保】记录（情况简介）
尊享近6岁半（12年12月产）；17年10月五保，更换第二锅炫腾7000（3.0升）及机滤，五保第一次更换空滤及空调滤（因较干净，前几次保养只用气枪吹吹）；当时新油液面在油尺上下限中间偏上位置，检测双离合K1间隙值为11.2mm，电瓶基本参数全部正常；
1.【发动机情况】：
19年4月在Jeep代管店六保（时隔一年半、行驶里程8410公里，二锅炫腾7000性能没有丝毫衰减迹象），保养前检查油尺液面仍在上下限中间偏上位置（几乎没有减少，见图）；

机油液面仍在油尺上下限中间偏上位置；说明该油热稳定性好、蒸发率极低，消耗量几乎没有（其受缸内高温窜气影响小，防止曲轴箱产生过多机油蒸气影响油气分离器分离功能）；

【空滤】高压气枪吹后很干净、继续使用，同时吹吹空滤座内污物；

装入【空滤】后，左手下压并向右推动主进气管（靠紧涡轮增压器压气室端口，防止漏气），然后再紧固空滤罩螺钉固定；

端口靠的很紧、防止漏气（金属管里侧是油气分离器大呼吸管，增压时、分离后的气体经该管被吸入主进气管、涡轮增压器进气口）；如果油气分离效果恶化、分离气会含有过多机油，一旦该处漏气，则分离气中机油随进气在该处一并渗漏出；

（【空调滤】也较干净，取出吹吹继续使用）；

原车冷却液（已6年半、性能没有问题，曾免费补加过三次）在上下限中间位置；

为改善冷却效果，小胡（技术主管）现从库里领出一瓶原厂冷却液（浓缩液），补加一点儿（没有收费）；

该冷却液（防冻液）为浓缩液（通常，浓缩冷却液58%与软化水42%稀释后使用）

加入浓缩冷却液约0.15升，液位在上限略高一点儿（没事儿）；

机油口很干净（呈银色），估计与炫腾7000优良的清洁能力有关；

放出的二锅炫腾7000仍然非常黑；

放油螺栓（M12x1.25细牙螺纹）上的紫铜垫圈已拆装六次，没有问题；

机滤很黑、但无杂质；

仍使用Jeep代管店的原厂【宝孚机滤】；

第三锅炫腾7000、三桶（3.0升）加入；

新油液面仍在油尺上下限中间偏上位置；

小胡（技术总管）人很好，认真细致，相当不错；

主进气管与涡轮增压器进气口及油气分离器处，均无丝毫渗漏机油情况；

机舱全貌（1.4T-jet 150HP）；现使用中石油E95，马石油炫腾7000（SN 0W-40）、巴斯夫原液【G17】（已使用两年多、准备长期使用）；发动机声音很小（尤其冷启后哒哒声、低速给油嘶吼声）；

用菲翔检车诊断软件测查ECU情况、性能正常，无任何故障码（见图）：

因发动机性能正常（总里程可能全国最少、不到3万公里），总平均油耗（未重置过）在6.0-6.5/百公里左右（市区30%、快速路70%）；节气门、火花塞及涡轮增压器机油滤网等均无需检查。

2.【6速干式双离合变速器（C635）情况】：
据说，12年头批菲翔6速干式双离合变速器为原装进口，因性能正常、故未参与17年【TCU】及支架召回，其系统也未做任何升级；

液压执行器（液压控制单元），其蓄压直流电机、蓄压泵均正常；

液压执行器、双离合变速器均很干净，无渗漏液压油、齿轮润滑油情况；

液压油壶液面（冷车遥控开车门四锁后、不开左前车门时），液位在上下限中间位置；

打开左前门时，会听到机舱吱的一声（液压执行器蓄压直流电机、利用电瓶电源，启动蓄压泵给储压罐充压的声音），此时液压油壶液面会降至下限位置；

用菲翔检车诊断软件测查TCU情况、性能正常，无任何故障码（见图）：

检测双离合K1间隙值情况，其K1间隙值仍为11.2mm（见图）；

时隔一年半、行驶8410公里，K1间隙值没有变化（0.10mm都没有减小），与98%使用手动模式有关（控制液压执行器工作频次、双离合器交换次数及变速器频繁换档），延缓K1间隙值变小过快并减轻分离轴承磨损。

3.【原车制动液情况】：

因刹车少（尤其急刹），制动液消耗量很小（液位在上限下1.5cm左右）；据小胡讲，颜色很浅、性能没有问题（含水率不超标），可继续使用（已6年半）；

制动液壶为L形，其下限标记（MIN）在L形右侧下部；

4.【原车电瓶情况】（黑标瓦尔塔 60AH 额定容量540EN）：

未启动电压12.40V，正常（正常值12.2-12.8V）；

启动后显示的发电机电压14.32V，正常（正常值13.4-14.8V）；

电瓶实际容量：475EN；健康状况：88%；充电状况：79%；均正常（良好、通过）；据小胡讲，没有问题、估计还可使用1-2年（争取寿命达到8年）；

5.【原车钥匙电池情况】（松下 CR2032 3V）：
现已近6年半（从未换过），前段时间遥控反应迟钝，拆开钥匙、取出电池夹，将电池双面在超细砂纸上反复磨擦几次，电池夹上双触片下压一些、并将触片双面四触点用超细砂纸反复磨擦几次，装上后好用；已备新电池，与备用钥匙一起装在随身包中，以防不测；

保养完成后，消除系统保养提示。

尊享六保，更换炫腾7000机油（自带）、机滤（Jeep代管店购买），吹空滤、空调滤，做各种检测及检查（时间两个多小时），总计费用（吕总经理给八折优惠），机滤及工时费176元。

6.【尊享外观养护情况】：
外观及内饰养护，全由自己完成；前几天做了大养护（时间三个半小时），面漆、玻璃、塑料件及镀铬饰件、条，灯罩、轮胎及轮毂都做养护；
养护材料：
1. 车蜡采用德国帕坦汀液体车蜡，两件套（车泊：清洁及修复太阳纹；帕坦汀：增光增亮剂）；
2. 无色皮革美容霜（面漆用完帕坦汀后及玻璃，塑料件，灯罩及镀铬饰件、条，轮毂外表面来一遍，光滑无比）；
3. 清水；