车辆的防冻液做为发动机系统的冷却液,在车辆运行时不仅可以有效降低发动机因工作时所产生的高温,避免发动机出现烧锅故障,同时还可以在严寒冬季保持发动机的冷却系统不结冰、不冻裂,另外它还具有保护发动机冷却系统防止锈蚀、腐败的作用是车辆发动机不可或缺的一种液体。根据用户手册要求它的使用周期一般为两年或四万公里,而在现实使用时车主可根据车辆的具体使用情况和防冻液所处的液位进行及时更换和添加,另外需要注意的是在更换时一定要选择原厂出品的同一品牌、同一型号的防冻液,做为维护车辆发动机正常运转的液体之一,它的作用不可替代、它的要求至关重要因此我们在更换时切勿贪图小利、切记保质保量。
选择好合适时间、带齐所需物品、联系好服务顾问驾驭着“小黑狼”转眼便来到了的4S店内,规范化的接待、标准化的操作虽说与服务顾问之间早已彼此熟悉,但这持之以恒的接车仪式却永恒不变。
确定完项目之后车辆早已被师傅开进了维修工位,并打开了机舱盖开始了操作。
这次更换的防冻液位为原厂配件,具有防沸、防冻、防腐蚀功用有效使用周期为两年。
十分钟的发动机运行时间结束之后,师傅利用升降机将车辆缓缓升起,将车辆底部的发动机护板进行了拆除。
师傅利用专业工具将出液管道上的固定管卡拆除。
将车辆缓慢放下之后在水箱与管道连接处的下方放入接料盘,用手将出液管道拔出此时管道内的冷冻液便会缓缓流出。
为了加快排放速度师傅用压缩空气进行了吹压,一是加快废液的排放速度,二是保证冷却系统内排放彻底无残液残留。
将防冻液出液管与散热器接头重新连接,并用工具将管道卡扣固定结实,确保管道连接密封、完好、无泄漏。
使用时压缩空气一路经过减压之后进入有密封盖密封的盛液壶内利用空气压力将防冻液压至冷却系统各处,而过剩的一部分通过排气管排放之外,在确定盛液壶内无液位后再利用抽液管进行适当加液。
再次补充一桶冷冻液后师傅又重新利用压缩空气进行压注,直至盛液壶内液位不在下降、且无变化时表明液位已补充到位。
由于车辆冷却系统的容积为4升,在注入两桶冷却液(4L)与300ML的养护剂之后,盛液壶内冷却液的液位已超过了最高液位,但这并不会妨碍车辆发动机的正常运行。
借着发动机自我运行的空闲时间,师傅对四个车门的限位器与后备箱的锁钩注入润滑油。
车辆发动机运行时间结束车辆驶入质检岗位,它的主要工作是对车辆的维修保养状况进行再次的确认和检查,虽然多了一些繁琐但却为车辆的安全多了一份保障还是非常值得肯定的。
作业的最后一项便是为车辆的轮胎补充气压了,与以往不同这次特地要求为车辆的备胎进行了充气,虽然四年来从未使用过但防患于未然、有备无患的意识还是必须要保持的。