N年前，隔壁老王说他买了某自主国产品牌的SUV，当时我就想，那玩意儿能开吗？果不其然，除了喇叭不响剩下的哪都挺闹心。相信当时对自主品牌SUV留下偏见的似乎不止我一个。而如今有这么一款车，就是本着颠覆你偏见的目的来的……

吉利在之前一段时间的“沉寂”后，在这两年动作频频，推出了自主中级轿车的标杆产品——博瑞，一时间叫好声一片。而如今，再接再厉，又推出了“博”字辈的SUV产品——博越，凭借漂亮的外观以及丰富的配置在没上市就获得广泛关注。看来吉利这番野心勃勃，势要争夺自主品牌霸主地位，那么我们今天就来看看，这款量足厚道的博越能否成为标杆？

之前，易车网已经针对这款车型进行了详细的实拍，详情请点击下图。

行驶方面感受：质感优秀，可与合资车型媲美


老百姓买车，一般最通俗的感受要求就是这车“整不整”，放至书面就是能不能给人一种整体的优秀质感。在试驾过后，我认为博越基本做到了这种感觉，绝对不会出现开始老王那辆SUV一样一开起来“稀里哗啦”的现象。同时配备出色的发动机变速箱以及坚实的底盘调校，我认为博越起码在驾驶与乘坐感受来说已经不输于一些同级别合资入门级SUV车型了。


市场需求所致，这几年自主品牌扎堆推出了众多紧凑型的SUV车型，细数之后竟然多达二十多款车型，竞争是异常激烈，然而在销量上最好的车型还是哈弗H6以及长安CS75等车型。不过即将上市的一款车在产品竞争力上可能会对自主品牌紧凑级SUV市场形成一定的冲击。东南DX7博朗，东南品牌旗下首款SUV车型，至于产品上都有哪些优势，下面***当中为您解答。
DX7博朗是东南旗下首款SUV车型，根据车身尺寸来划分，是属于紧凑级车型行列；先期推出的车型搭载了1.5T涡轮增压发动机，匹配了6速手动以及5速自动变速器，驱动方式为前置前驱，官方公布的预售价为9.89万-14.39万元，最终售价将会在7月25日公布；另外在后期还将会推出2.0T车型，高配车型将会配备四驱系统。


外观：造型由宾法设计 离地间隙较高东南DX7的外观造型由全球著名汽车设计公司Pininfarina（宾尼法利纳）设计，并且融合了国内消费市场的审美需求，整体呈现出来大气而时尚的视觉效果。创新性的前格栅设计很大，以此来最大限度的保证发动机的进气；车身侧面线条整体呈上扬式，腰线设计很丰满；尾部则层次感更加强烈一些。就整体的造型相对众多竞争对手而言，设计上要更加前卫。


从车身尺寸上来看，东南DX7的车身轴距达到了2700mm，比同级别的众多车型都要大一些，这样更加有利于拓展内部空间。不过作为一款SUV车型，通过性依旧是众多消费者考虑的重点，DX7的最小离地间隙达到了200mm，数据上要优于众多的竞争对手；走一些烂路或者上马路牙子不成问题。