发现运动版这款车，业内评价一直很低，原因是他的小毛病小故障太多了，说是发现运动版，其实就是老款的发现神行，外观虽然也有路虎的家族设计，但就是觉得太单薄，太小气，2020款的改名字了从发现神行改成了发现运动版，乍一听感觉和发现有点关系，但实则换汤不换药，依旧是那个很垃圾的小车，而且现在最低配办下来也要40出头，除了剩个标，其他的啥也不是。

记得进口的发现神行刚上市的时候，指导价60多万，后来保值率创路虎最低，去年60万，明年16万成了发现神行的常态。

而近日在成都车展上亮相的尊贵越野典藏版帕杰罗，采用的是运转高效、清洁的三菱3.0的MIVEC V6自吸发动机，最大马力209匹，最大功率154kw/6000rpm，最大扭矩291N·m/4,000rpm，不管何种路况，在全部扭矩范围内，都能输出卓越的动力。154kW的发动机输出功率能提供给你所需的所有动力，平顺的性能不仅创造出令人羡慕的燃油经济性，还带来宁静的驾乘感受，出现故障的几率也非常小，和发现运动版相比，省心省钱又省力，与其为了路虎的面子买一个垃圾，真不如帕杰罗来的实在。