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2020-07-05 20:14:12 IP 地板“打死方向盘超过3秒，付出的成本费将远远超过150元。” 好车和普通车在高速行驶时，打方向是有区别的。好车在行驶过程中打方向时，行车电脑会给方向盘加上阻力，以避免方向盘晃来晃去不稳定。而普通车在打方向时，则没有阻力液压这一配备，在起步时方向盘拉起来会很重，而在行驶时却会越来越轻。 打方向最重要的就是。打死超过3秒钟，对车主来说，就损失了150元。那时，你会发现发动机在抖动，或是转速在提高，同时会听到“瞿……”的响声，这就意味着发动机在对你说“我已经太累了，你给我的负荷过重了”。因为这时发动机的机械臂拉紧，轴承做单边磨损，由原先的润滑磨擦变为机械磨擦，这样的磨损对皮带来说非常不利。而为了维护这样的磨损，发动机必须浪费3至5匹的马力来维护。 同时，当你打死方向盘超过3秒，方向液压就必须加压，其管道系统中的液压流速会加快，对管道来说负荷很大，容易造成管道漏油甚至爆裂。 因此在打方向时，尽量不要超过3秒钟。同时在汽车处于静止状态时，也不能随意转动方向盘，因为这会对方向盘连接的拉杆施压，从而影响拉杆的寿命 打死方向对整个转向系统的危害很大的，尤其是往左边。 什么车要是不注意这个都是一样的结果，直接造成的危害就是方向机、转向助力泵、转向高压油管、甚至是前减震器的损坏。 正确的操作应该是：当你打死方向后，应马上将方向盘回半圈，这样方向即能保持近似打死状态，又不会损坏液压系统。 而且，打死方向会导致方向连结球笼受扭矩力过大，对车辆方向系统也有很大损害，所以教练车的寿命都很短
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2020-07-06 08:01:40 IP我的过年的时候过山路，憋爆了，换了两根都不如原装的轻，偶尔打死方向还有异响
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2020-07-06 12:14:49 IP这高压油管好像是通病，也可能是老化漏油，我之前已经换过了。
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2020-07-06 16:55:31 IP你们的都是1.5T版本的G6吧？
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2020-07-07 17:00:44 IP
aavmrarpvhp 2020/07/06 08:01:40 发表在 4楼
我的过年的时候过山路，憋爆了，换了两根都不如原装的轻，偶尔打死方向还有异响
哦+我也不知道我的是不是原装的+感觉还行 -
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2020-07-08 03:45:38 IP这是通病 不是大方向憋爆的 设计不合理，那个位置高温橡胶加速老化 我也坏了 你可以看看换下来爆的位置 橡胶气泡了已经
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2020-08-11 01:27:08 IP看了你拆G6中控的帖子，请问中控多媒体后面的线复杂吗？是否可拔插，我想淘一个自己换
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2021-12-22 11:38:07 IP这个裝上去打方向有异响吗
游客
