眼看2020年就要过去了，回想这奇妙的一年，可以说最大的收获，就是最近刚入手了探险者这款车。
从3月复工后，直至10月之间，我的时间基本都交给了工作，有次在微博上看到《越野路书》这档节目，霎然间意识到自己已经许久没有开上车游山玩水，放松身心了。在我把大部分精力放在工作上之后，陪伴家人的时刻也仅存于每天回到家，烧上几个小菜，检阅下孩子的作业，和老婆唠唠日常，然后休息，第二天继续相同的生活。日复一日的生活，些许让我觉得有点枯燥。于是在10月中旬，我的内心萌生出提出把年假排出来，找个时间带上家人，一起自驾游。
想要逃离城市，走马观花，必不可少的，当然需要一台大空间、高性能的SUV。家里有台1系，城市代步，短途出差倒是没问题，要想满足一家人（媳妇、孩子、爸妈）出行，难免有点吃力。摸了摸自己口袋，考虑良久后，我和媳妇商量着再增购一辆车。目标车型就如前面所说，空间更大、性能更佳的SUV自然成了首选项，于是在10月底，我的选车之旅正式开启。最开始考虑的是XT6，整体感觉还行，不过在预算范围内的车型配置太低；BBA同样看过，价格不但更高重点是只有五座；后来去看过大众途昂，外观和内饰表示还行，配置和XT6一样都没什么诚意。后来寻觅到探险者这款车，这款作为海外曾经的美系大中型SUV销冠，之前一直都是进口形式，这第一次引入国内。它不管是配置、动力以及价格上，都有着很棒的竞争力。通过一段时间的看车、对比、试车，最后的最后，我拿下了探险者。今天来此发帖，聊聊我的探险者。

11月订的车，前几天刚提车，目前还没上牌。

探险者在许多人眼中就是标准的美系车，我也觉得它非常硬朗。这代探险者的外观设计在保留了力量感的基础上，还在许多细节上做了调整，整个外观看起来既时尚又运动。

离地间隙足够，上个马路牙子毫无压力。

电动后备厢，还有记忆功能

后备厢容积十分可观，装载能力很强。想到即将开启的自驾游之行，我已经很期待到时候它的表现了。

内饰在做工和用料上挺厚道的，许多地方都用了软质材料包裹，手能触碰到的地方都是软的。

12.8英寸中控屏，行车时看导航视觉效果不错。它使用的SYNC+智行信息娱乐系统用起来特别方便，这个系统不仅支持语音控制，语音识别率极高，即使普通话发音不准确，它也能识别出来。另外内置的百度地图还提供弱网，无网络情况下持续导航，出门时设置好目的地后，它还会实时更新路况，避开拥挤路段。另外它与福特派手机APP互联后，能用手机随时查看车辆信息等功能。

这车还配备了新风系统和HE微米级高效滤芯，这两个小小的配置现在已成为福特车型全系标配了。家用车嘛，除了安全性能重要，健康性能也至关重要。

几天使用下来，我表示探险者是真好开。多功能方向盘比较轻，指向较精准，还拥有5.9米转弯半径，在转弯，停靠车时候非常轻松。2.3T+10AT变速箱的动力组合，起步时比较稳，低速行驶能感觉动力相当充沛，需要动力超速车时，稍微用力踩下油门，动力就迅速提升上来了。

后排还有空调控制面板，下面还有12V的充电接口。

 得益于3025mm轴距，我这177cm身高，不论坐在哪一排，腿部和头部都有着非常剩余空间。同时座椅的舒适性相当不错，前排座椅的包裹性和支撑性比较突出，第二排座椅填充偏柔软，坐垫做得偏长，对大腿的承托性非常到位，第三排的舒适性还行。

因为想要满足自己的自驾需求，我选择了探险者。坦诚来说， 就这几天使用下来的感受，我觉得探险者的不管是颜值，配置，内饰设计，还是动力，都远超我的预期。期待即将和家人一同出游的事宜，同时我也很感慨，在这2020年即将结束之际，入手家里的第二台车，不仅是一种收获，更是一种象征未来生活会更美好的希冀。