轮胎行驶1万公里需要做四轮对角换位使用，这样可以保持四只轮胎磨损比较一致。         

轮胎行驶1万公里需要做四轮对角换位使用，这样可以保持四只轮胎磨损比较一致。         

有必要，一般轮胎每运行10000至20000公里的时候把前后轮胎进行换位的，防止轮胎磨偏的。

车轮对调一般都是10000公里做一次的，交叉对调就行了，就是车轮左前换右后，右前换左后就可以了。如果是有胎压监测的，你需要拆下来轮胎更换，这样轮毂是不变的，轮胎是更换的，就不会影响胎压监测。

轮胎对调目的就是控制轮胎的磨损程度，一般来说，汽车的驱动轮更容易磨损，为了延长轮胎的使用寿命考虑1-2万公里对调一下，其实也就第一次考虑过，后期个人没做过，胎压监测太麻烦了，要么就得拆胎换，有可能划伤轮毂，要么就是需要学习一次百十块

汽车的四轮换位，大概汽车行驶两万公里左右换一次。对于普通对称花纹的轮胎来说，他们的换位顺序是左后换位左前、右后换位右前、左前换到左后、右前换到右后的位置。

基本上是没有必要的啦,我的车跑了六万多了,从来都是没有对调过的啊.没影响的.

                   每行驶20000公里以后，就可以进行对换一次，对轮胎有助于轮胎磨损均衡。   

                   一般来说，轮胎每行驶20000公里左右，需要进行一次换位。定期换位，延长轮胎使用寿命可达20%。调换方式分为：前轮驱动交叉换位、单导向轮胎换位、后轮或四轮驱动换位，需要做好动平衡！