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【新车评测】BEIJING U5 PLUS火力上线,更年轻更运动更科技!
1 16 发布于 2021-05-26 08:37:03 只看楼主 热门标准
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写在前面


       犹记得2017年11月,北汽自主品牌产品全新绅宝D50在乌镇上市,当时号称北汽自主品牌进入2.0时代,市场反响还是非常热烈的,当然紧跟两年作为国产A级车型在市场上的表现也还算是中规中矩,虽然没能成为爆款产品,但也算是正常水平;在进入2019年10月15日,一个时代的国企汽车掌门老大徐董事长在天坛宣布北汽旗下,自主产品新的品牌发布定义为BEIJING品牌,树立了宏伟目标,“到世界,向未来,美好生活从现在开驶”,再历时至2020年5月,北汽自主品牌全系车型更换BEIJING字母LOGO,完成蜕变。再加上2020年7月当家人更迭,北汽集团,作为北京市国资委下属的龙头企业,迎来了全新阶段,随之而来的变化,就是北汽自主品牌的全新蝶变。
       U字母开头命名为轿车系列,EU字母开头为纯电轿车,X字母开头SUV系列,EX字母开头为纯电SUV系列,而作为BEIJING品牌最为引人关注的就是U5/EU5,后者更为创下国内新能源市场连续三年的纯电轿车,19年更是产销破双十万,号称特斯拉在国内品牌最为强大的对手,由此可见,BEIJING 汽车曾经一度还是很骄傲的。
        当年的全新绅宝D50上市至今也三年多了,如今叫BEIJING U5,虽然这期间有过换标以及其他的年度小改动,但是基本上还是没有太多的变化,在20年初疫情以来至今,北汽自主品牌经历了一年的沉寂之后,于21年4月沪上车展,BEIJING U5 PLUS和EU5 PLUS亮相,加上网红达人李雪琴的加持,这两款同门孪生兄弟还是给人带来不小的惊喜,虽然作为传统国企,北汽的整体风格还是略显保守,但是U5 PLUS还是让我们看到了他在新时代变革中的表现,更运动,更科技,更年轻,加分支持!
      今天有机会就来跟大家分享全新的BEIJING U5 PLUS的静态体验,沪上车展已经接受预定了,预售价7万起,我们不妨看看这款国产A级家轿究竟都有哪些出色表现呢?

外观前卫


作为网红达人李雪琴的“四好青年”标准,好看那是必须放在第一位的,老实说,U5 PLUS能有此颜值方面的改变,颇有些以外,似乎抛弃了传统的保守风格印象,U5 PLUS延续BEIJING汽车“大都致美”设计理念,整体饱满圆润、简洁大气。新家族化进气格栅完美融入到整体的前脸布局中,时尚大气、辨识度极高。无论是科技感十足的LED前大灯,还是外形略显夸张的LED日行灯,以及最为抢眼的后尾灯采用了熏黑工艺一字贯穿式,都给人以极具张力的视觉感受,很个性,很年轻,运动感和科技感都很明显

前侧45度视角,或许这是个人的摄影角度与爱好,不喜勿喷,但是这样看上去真的很炫酷

整个前脸布局,个人以为进气格栅上再来几点镀烙金属质感,会不会更炫呢?格栅,LED日行灯,LED前大灯,这个比例很协调,家族风格明显,在我看来依然寓意着着北京精神的“包容”二字

车身侧颜行云流水,不拘小节,刀锋回旋式明黑相间轮毂为运动感加分不少,黑色尾灯在增加一点个性的神秘感,车身大小没有太多变化,长宽高尺寸分别为4630*1820*1480mm,轴距2670mm,

从整个外观来看,给我印象最深,也是最好的就是这一字贯穿型尾灯,加上黑色加持,简直是神来之笔,非常意外,非常惊喜,把牌照位置放在底端,整个尾部非常整洁干净,比例协调

进气格栅和前灯,示宽灯造型,及整体前脸的比例分配

四门手柄都有金属镀烙装饰条,很有质感,腰线也很整齐划一

205 /55 R16的韩泰轮胎,轮毂造型很炫

给我最喜欢的精致尾灯来个局部特写,在加上内部的一抹嫣红,非常吸睛,红黑相间的U5 PLUS标识给新车来个非常清晰的定义

后备箱里,归置的非常整齐干净,还包覆了一层薄薄的绒布,只是空间略小,倒也正常

非全尺寸备胎,

内饰突破


整个内饰的风格有了很大突破,前排座舱设计成半包围式运动安全风格,再加上最为抢眼的超大联屏,中控大屏和行车电脑屏即可整屏也可分屏,立时科技感满满,再加上头枕和靠背一体化的运动座椅,真是让人怦然心动。

中控台呈整体半包围式,超大屏科技感满满,后面会有详解,车机功能也非常丰富,空调出风口扁平化处理更为实用,D型方向盘的开关和按键也很有个性,

由于是静态体验,关于驾驶方面的功能体验没有涉及,但是方向盘上的功能按键也有所呈现,还有新颖的滚轮设计,定速巡航设计成档杆体现,处于转向管柱上,个人并不是很推崇这样,在其他车上我有所体会,上车时容易提腿触碰

中央扶手区没有太多变化,很传统,很保守

侧45度中控台,很喜欢这样的设计风格,层叠分明

功能区分明,简易风格,很经典

中控台和扶手区这样处理,我总觉得有点少点啥,增加了无线充电区,2个USB接口和一个点烟器,实用性增强,美观性略有所降低

看得出北汽株洲生产基地,经历十年百万台车的下线,生产组装的工艺水平还是得到锻炼和沉淀,没有参差不齐,很多合资品牌的车子这方面是越做越差了

主驾驶门板,储物格许是音响占得空间较大所以才显小嘛?金属拉丝质感点缀着门拉手,手肘部位还有软皮包覆,没有硬邦邦的塑料感

由于个人开车比较喜欢右膝盖靠在中控台下,中央扶手区前端,这个从设计到用料不是特别满意,最喜欢的是北汽另外一款BEIJING U7这个部位,软皮包覆。

座椅改变


想来重点说说这个座椅,一开门确实有些意外,头枕和靠背一体化的座椅结构,无论从安全角度还是运动风格的体现,前排座椅这样处理,设计师的用意不言而喻了,就是要年轻,运动,科技,安全。

座椅面套的材质并不是很好,PU材质,手感赶不上真皮那是必然,包括曾经一度大热的NAPPA皮工艺材质,也没有用上,当然比起织布的面套,还是稍好些,头枕完全的结合靠背,肩甲和侧翼两端加宽加厚,很有拥抱感

不过这款车主副驾驶都是手动,大灯操控杆下方的就是定速巡航档杆,个人并不赞赏,无论是开门上车提腿容易触碰,还是遇到酒后代驾,第一次接触此车的驾驶员,不易操作

后排座椅,地板还算是 平整的,没有中央扶手,后排座椅的设计也非常规矩

作为定义为豪华车和运动型车标配的一体化头枕座椅,北汽能迈出这一步,还是应该给与赞赏的,我希望能够打破更多的传统,向往更自由的未来。

丰富车机


想再来聊聊这个具有丰富功能的车机,互联网汽车时代,第三空间的追求,怎么能缺少网络,怎么能缺少智能化?我们把越来越多的事情都要搬到车上来做了 ,所以消费者对于汽车的要求会越来越高,安全和舒适最为重要,那么智能又怎能甘居落后呢?

副驾驶45度侧颜照,这就是一款即将上市,定价七八万的A级家轿,这么看,我喜欢

科技感满满的超大联屏,我们来试着把手机的功能搬上车,你觉得会是怎样?

导航,天窗,音响,电话,恨不得心情不好聊天讲故事,我们都可以搬上车,让他来分享我们的快乐与悲伤

投屏、音效、显示、车控、系统,几大板块的功能都可以全智能化体现

导航也可以搬到行车电脑屏上来,然后退出主屏,干点其他的事

风量的大小,温度的高低都可以语音直接控制,虽然有的人喜欢物理控制,但是既然定义年青一代,又怎么会嫌多余呢?

来,我们把手机搬上车,看看咋样,这是横屏

当然,也可以竖屏,不过这样看有点浪费屏幕的意思

没错,这是爱奇艺官网,100%投屏展示,据说这车机是全系标配,不能不说,北汽,豪横!

写在后面


简单的静态品鉴和体验,期待上市以后,有户外的动态体验,届时再来分享。看得到传统国企的改变,我们期待更多的,以改变之姿态去拥抱改变,拭目以待!

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最后编辑于2021-07-12 16:02:20
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